蝶形橡膠止水帶 隧道、地鐵施工縫用 建筑止水材料
滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來一直困擾著**北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運(yùn)營(yíng)管護(hù)。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題，在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會(huì)與冰凍相互影響，互為因果，使問題變得更為復(fù)雜。
為了防患于未然，在加強(qiáng)施工管理的基礎(chǔ)上，建設(shè)單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對(duì)混凝工程縫，隧道滲漏水和冰凍進(jìn)行要點(diǎn)防范。
蝶形橡膠止水帶是一種隧道與地下工程施工縫、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶，有利于施工質(zhì)量，可以有效防止施工縫的滲漏水。
蝶形橡膠止水帶有四支蝶翼，翼的長(zhǎng)短可視需要靈活調(diào)整，翼上有若干止水棱條，上、下翼之間為中肋。
蝶形橡膠止水帶裝設(shè)要點(diǎn)：（1）截長(zhǎng)定中，對(duì)稱架空。截取適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，標(biāo)出蝶形中埋式止水帶的中點(diǎn)；將止水帶架設(shè)在模板臺(tái)車上，并使止水帶中點(diǎn)與臺(tái)車中點(diǎn)重合。 （2）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應(yīng)整條裝設(shè)到襯砌基底;并應(yīng)固定在襯砌厚度的中線上。 （3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。 （4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時(shí)，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的中央一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設(shè)置問題。 （5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模時(shí)，一定要注意將沒有自動(dòng)恢復(fù)自然形狀的止水帶段人工為其整形。
接頭留設(shè)部位與壓茬力向。由于**施工條件的制約，一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些，所以留設(shè)止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水部位，較好留設(shè)在起洪線上下。
橡膠止水帶采取好的固定措施，綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，保障止水帶在混凝土中的正確位置。
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