蝶形橡膠止水帶 隧道、地鐵施工縫用 建筑止水材料

蝶形橡膠止水帶 隧道、地鐵施工縫用 建筑止水材料

滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來一直困擾著**北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運營管護。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題，在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會與冰凍相互影響，互為因果，使問題變得更為復雜。

為了防患于未然，在加強施工管理的基礎上，建設單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對混凝工程縫，隧道滲漏水和冰凍進行要點防范。

蝶形橡膠止水帶是一種隧道與地下工程施工縫、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶，有利于施工質量，可以有效防止施工縫的滲漏水。

蝶形橡膠止水帶有四支蝶翼，翼的長短可視需要靈活調整，翼上有若干止水棱條，上、下翼之間為中肋。

蝶形橡膠止水帶裝設要點：（1）截長定中，對稱架空。截取適當?shù)拈L度，標出蝶形中埋式止水帶的中點；將止水帶架設在模板臺車上，并使止水帶中點與臺車中點重合。 （2）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應整條裝設到襯砌基底;并應固定在襯砌厚度的中線上。 （3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。 （4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的中央一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設置問題。 （5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達到一定的強度后拆模時，一定要注意將沒有自動恢復自然形狀的止水帶段人工為其整形。

接頭留設部位與壓茬力向。由于**施工條件的制約，一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些，所以留設止水帶接頭時，應盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水部位，較好留設在起洪線上下。

橡膠止水帶采取好的固定措施，綁扎鋼筋和支模時。防止在澆注混凝土時發(fā)生位移，保障止水帶在混凝土中的正確位置。

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