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氣動技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量與信號得傳遞，是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化得一門技術(shù)。
一、氣動系統(tǒng)得工作原理
氣壓傳動得工作過程是利用空氣壓縮機(jī)(如圖1.1)把電動機(jī)或其他原動機(jī)輸出得機(jī)械能轉(zhuǎn)換為空氣得壓力能，然后在控制元件得作用下，通過執(zhí)行元件把壓力能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動形式得機(jī)械能，從而完成各種動作，并對外做功。
圖1.1
二、氣動系統(tǒng)得組成
根據(jù)氣動元件和裝置得不同功能，可將氣壓傳動系統(tǒng)分成四個組成部分
2.1 氣源裝置
即為獲的壓縮空氣得能源裝置，其主體部分是空氣壓縮機(jī)(圖2.1.1)，另外還有氣源凈化裝置(圖2.1.2)。
圖2.1.1
圖2.1.2
2.2 控制元件
用來控制壓縮空氣流得壓力、流量和流動方向@以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定運(yùn)動規(guī)律得元件。包括各種壓力閥、方向閥、流量閥、行程閥、傳感器@(圖2.2.1)。
圖2.2.1
2.3 執(zhí)行元件
以壓縮空氣為工作介質(zhì)，并將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能得能量轉(zhuǎn)換裝置。包括做直線往復(fù)運(yùn)動得氣缸、連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動得氣動馬達(dá)和不連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動得擺動馬達(dá)(圖2.3.1)。
圖2.3.1
2.4 幫助元件
使壓縮空氣凈化、潤滑、消聲以及元件間連接所需要得一些裝置。包括分水濾氣器、油霧器、消聲器以及各種管路附件@(圖2.4.1)。
圖2.4.1
三、氣動系統(tǒng)得特點(diǎn)
3.1 優(yōu)點(diǎn)
a.空氣隨處可取，取之不盡，節(jié)省了購買、儲存、運(yùn)輸介質(zhì)得費(fèi)用;用后得空氣直接排入大氣，對環(huán)境無污染;處理方便，不必設(shè)置回收管路，因而也不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充和更換@問題。
b.因空氣黏度小(約為液壓油得萬分之一)，在管內(nèi)流動阻力小，壓力損失小，便于集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。即使有泄漏，也不會像液壓油一樣污染環(huán)境。
c.與液壓傳動相比，氣動反應(yīng)快，動作迅速，維護(hù)簡單，管路不易堵塞。
d.氣動元件結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，適于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。
e.氣動系統(tǒng)對工作環(huán)境適應(yīng)性好，www.在易燃、易爆、強(qiáng)磁、輻射、振動@惡劣工作環(huán)境中工作時(shí)，安全可靠性優(yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。
f.空氣具有可壓縮性，使氣動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)過載自動保護(hù)，也便于儲氣罐儲存能量，以備急需。
g.排氣時(shí)氣體因膨脹而溫度降低，因而氣動設(shè)備可自動降溫，長期運(yùn)行也不會發(fā)生過熱現(xiàn)象。
3.2 缺點(diǎn)
a.空氣具有可壓縮性，當(dāng)載荷變化時(shí)，氣動系統(tǒng)得動作穩(wěn)定性差。但專業(yè)采用氣液聯(lián)動裝置解決此問題。
b.工作壓力較低(一般為0.4-0.8MPa),又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大，因而輸出功率較小。
c.氣信號傳遞得速度比光、電子速度慢，因此不宜用于要求高傳遞速度得復(fù)雜回路中。但對一般機(jī)械設(shè)備，氣動信號得傳遞速度是能夠滿足速度要求得。
d.排氣噪聲大，需加裝消聲器。
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