中國財(cái)富網(wǎng)訊（顧志娟）國企混改大戲正輪番上演。繼中國聯(lián)通的混改剛剛塵埃落定，9月7日爆出三峽集團(tuán)旗下三峽新能源的部分混改計(jì)劃后，中國鐵路總公司有望成為下一家實(shí)施混改的重磅央企。
順豐控股表示將會(huì)積極參與中國鐵路總公司的改革。從今年5月至今，中鐵總已經(jīng)陸續(xù)對(duì)5家企業(yè)發(fā)出混改邀請(qǐng)，包括騰訊、阿里、一汽、中遠(yuǎn)海運(yùn)、建行。隨著順豐的加入，中鐵總的混改“朋友圈”或?qū)⒑w互聯(lián)網(wǎng)、汽車、海運(yùn)、銀行、物流五大領(lǐng)域。
中國財(cái)富網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為國企改革的一大主線，目前混改推進(jìn)依然存在一定難點(diǎn)。專家表示，混改就是在探索，在國企的體制構(gòu)建中走出一條新的道路來。
混改實(shí)現(xiàn)“雙網(wǎng)融合”、上下打通
今年5月15日，中國鐵路總公司、總經(jīng)理陸東福會(huì)見了阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云，并邀請(qǐng)阿里在混合所有制改革領(lǐng)域與中鐵總深化合作。以這次會(huì)見為起點(diǎn)，中鐵總開始向外頻拋混改邀約。7月14日、20日、26日、28日，陸東福分別會(huì)見騰訊、一汽、中遠(yuǎn)海運(yùn)、建行的高層，并邀請(qǐng)這些企業(yè)參與中鐵總的混改。
阿里和騰訊在上一例聯(lián)通的混改中已經(jīng)作為重要角色參與，現(xiàn)再次出現(xiàn)在中鐵總的混改中，并不意外。中鐵總此前已經(jīng)與兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭有過多方業(yè)務(wù)合作，這兩次高層會(huì)面陸東福希望進(jìn)一步加深的合作領(lǐng)域包括：與阿里開展高鐵快運(yùn)、國際物流、電子支付方面的合作，與騰訊探索智慧鐵路、無現(xiàn)金出行、“刷臉”進(jìn)站等方面的合作。
高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，其實(shí)是中鐵總與互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)疊加。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成向中國財(cái)富網(wǎng)分析，中鐵總代表的是實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，特別是國家規(guī)劃到2030年建立覆蓋全國的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，“連縣域之間都可覆蓋，可以說是最強(qiáng)的‘實(shí)體網(wǎng)’了”。而阿里與騰訊代表的是虛擬網(wǎng)，兩大巨頭在線上資源方面具有極強(qiáng)的實(shí)力。中鐵總混改引入互聯(lián)網(wǎng)公司可實(shí)現(xiàn)實(shí)體網(wǎng)與虛擬網(wǎng)的“雙網(wǎng)融合”，整合線上線下資源，這其中有極大想象空間。
今年7月鐵路部門推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，支付環(huán)節(jié)即與阿里和騰訊合作。
