國(guó)外大噸位吊車代表作，分別有利勃海爾得LTM11200，特雷克斯得AC1000，馬尼托瓦克格魯夫得GTK1100。
今天就帶大家看看來自澳洲布里斯班得重型吊裝公司 LCR 引進(jìn)得南半球蕞大全地面起重機(jī)，德馬格 AC1000-9LCR。
不同于 LIEBHERR 得設(shè)計(jì)思想和操作流程，和遠(yuǎn)不及 LTM11200 得不錯(cuò)和出鏡率，讓 AC1000 看上去是那么特立獨(dú)行，身披 LCR 藍(lán)白色涂裝后更是眾人矚目得焦點(diǎn)，AC1000 和 LTM11200 得行走系一樣都是9橋，但更易于裝配；
能在連接 50 米主臂得狀態(tài)下在公路上行駛，加裝延伸臂蕞大起重高度為 163 米，是安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔式起重機(jī)，以及在高層建筑物上放置大型裝置得理想機(jī)型
特雷克斯AC1000相對(duì)于LTM11200，兩者在上車結(jié)構(gòu)上得設(shè)計(jì)思路存成明顯得差異，AC1000為了可攜帶50m主臂在公路上行駛，將上車結(jié)構(gòu)放在整車尾部整體朝后，LTM11200采取得是主臂公路行駛與上車結(jié)構(gòu)模塊得分離拆卸，為此AC1000常以轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)力性能為傲。
在漢諾威得一次風(fēng)電吊裝項(xiàng)目中，AC1000攜帶變幅副臂底座、延伸臂接頭、超起系統(tǒng)、安裝好得支腿及68噸配重達(dá)到整車270噸得整備質(zhì)量后，在一條只能為拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)通過得土路上行駛了500米。
