冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機配套使用得透平油冷卻設(shè)備，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規(guī)定值，確保機組正常運行。
某企業(yè)冷油器管板腐蝕嚴重，材質(zhì)是碳鋼，管程材質(zhì)為不銹鋼;管程介質(zhì)：水(含氯離子PH8-8.5);管程壓力：0.2Mpa;殼程介質(zhì)：油;殼程壓力：0.3Mpa;管板直徑635mm;管口直徑：11mm;溫度：常溫。
冷油器管板腐蝕原因分析：
冷油器管程材質(zhì)為不銹鋼，管板材質(zhì)為碳鋼，因為冷卻水里面為地下水，企業(yè)因為沿海，所用地下水中氯離子含量較高，所以會對管板跟換熱管造成腐蝕，尤其是與之相連得焊縫。
氯離子本身不對碳鋼造成腐蝕，但是有了氯離子等離子后，會形成電解質(zhì)溶液，碳鋼會形成原電池，加快碳鋼腐蝕，若是中性或弱酸性是吸氧腐蝕，若酸性比較強會發(fā)生析氫腐蝕。
在用不銹鋼制造得壓力容器中，如果有氯化物溶液存在，也會產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。
針對冷油器管板腐蝕問題，在冷油器包括其他類型得管板換熱器投入使用前，使用索雷碳納米聚合物材料進行保護，這樣效果比腐蝕后再保護好得多。具體得保護方案如下：
(1)滲漏部位檢測，通過打壓得方式查找滲漏點;
(2)對滲漏得管板局部進行整體表面處理，采用碳納米聚合物材料先進行滲漏治理，然后進行防腐保護;
(3)表面處理：采用噴砂工藝對整個管板表面進行噴砂，去除所有得氧化層和污物，使得表面干凈粗糙露出金屬原色;
(4)使用直磨機對每根管口進行倒角處理，且列管管口向內(nèi)打磨去除氧化層;
(5)表面處理完成后，使用無水乙醇對整個表面進行清洗;
(6)調(diào)和碳納米聚合物材料SD8001A對滲漏點進行堵漏治理;
(7)采用無氣噴涂或輥涂、刷涂等方式將碳納米聚合物材料涂覆至管板表面，涂層要均勻;
(8)材料初固化后檢測，如存在漏涂及時修補;
(9)材料固化一段時間達到一定機械強度后再進行加熱固化，可以采用碘鎢燈加熱或者通蒸汽方式進行后固化，具體固化時間根據(jù)選擇得材料而定;
(10)材料加熱固化后，可進行打壓試驗，防止出現(xiàn)滲漏。檢驗無滲漏后方可投入運行。
