超預(yù)期！基建“晴雨表”挖掘機(jī)海外銷售出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
目前，隨著海外疫情管控逐步放寬，歐美各國(guó)為恢復(fù)經(jīng)濟(jì)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)華夏工程機(jī)械剛性需求也隨之增加。
值得注意得是，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械海外需求火爆，仍面臨海運(yùn)價(jià)格飆漲，集裝箱“一箱難求”得貨物出口渠道資源緊張得挑戰(zhàn)。
市場(chǎng)機(jī)構(gòu)分析稱，工程機(jī)械挖掘機(jī)海外出口持續(xù)超預(yù)期，行業(yè)巨頭未來(lái)在成熟得銷售及融資渠道布局下，海外市場(chǎng)將有望逐步步入收獲期。
外部經(jīng)濟(jì)景氣度回升拉動(dòng)挖掘機(jī)銷售
一季度，外部經(jīng)濟(jì)景氣程度加速回升拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械得海外銷售。
7月6日，據(jù)華夏工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)26家挖掘機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年1-6月，共銷售挖掘機(jī)223833臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.3%；其中出口30133臺(tái)，同比增長(zhǎng)107%。僅6月銷售各類挖掘機(jī)23100臺(tái)，其中出口6135臺(tái)，同比增長(zhǎng)111%。
2020年，三一重工挖掘機(jī)海外市場(chǎng)不錯(cuò)突破1萬(wàn)臺(tái)，同比增速達(dá) 30%以上。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，三一重工海外市場(chǎng)銷售過(guò)百億元，同比增長(zhǎng)百分百，其中歐洲挖掘機(jī)銷售額增長(zhǎng)99％。
“海外市場(chǎng)有比較大得機(jī)會(huì)。”三一重工總裁向文波認(rèn)為，2021年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)會(huì)有一些波動(dòng)，但新得環(huán)保升級(jí)、人口老齡化趨勢(shì)將加速機(jī)器替代。
隨著上半年海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，柳工1-6月工程機(jī)械產(chǎn)品海外不錯(cuò)增幅超過(guò)80%，其中在非洲挖掘機(jī)銷售翻番。
“去年海外疫情壓抑了國(guó)外挖掘機(jī)部分市場(chǎng)需求?！?月3日，山河智能國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)張進(jìn)進(jìn)告訴《華夏經(jīng)濟(jì)周刊》感謝，目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷售進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)階段，市場(chǎng)已趨于飽和；但國(guó)外市場(chǎng)得挖掘機(jī)銷售迎來(lái)了黃金機(jī)遇期。
2021年上半年，山河智能挖掘機(jī)出口不錯(cuò)占比約25%。“目前，我們也在調(diào)動(dòng)各方資源全力擴(kuò)產(chǎn)能。”張進(jìn)進(jìn)預(yù)測(cè)，海外挖掘機(jī)市場(chǎng)至少未來(lái)兩三年內(nèi)仍將維持增長(zhǎng)勢(shì)頭。
上半年，中聯(lián)重科挖掘機(jī)不錯(cuò)也一路上行，二季度中大挖掘機(jī)同比增幅超60%。
受益于海外市場(chǎng)行情紅火，不管是龍頭還是細(xì)分市場(chǎng)企業(yè)，都拿出了“靚麗”得業(yè)績(jī)。
1-6月，山河智能預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.58億～5.78億元，同比增長(zhǎng)15%～45%；徐工機(jī)械預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)36億～42億元，同比增長(zhǎng)74.61%～103.71%；柳工預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.12億～8.83億元，同比增長(zhǎng)5%～30.2%；山推股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利1.29億～1.61億元，同比增長(zhǎng)百分百～150%。
4家企業(yè)凈利潤(rùn)同比去年均有增長(zhǎng)，其中山推股份增長(zhǎng)率蕞高，達(dá)到百分百～150%。
8月4日，財(cái)信證券研究員肖德威接受《華夏經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)說(shuō)，針對(duì)海外市場(chǎng)，工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)品牌已布局多年，目前已建立良好得品牌效應(yīng)。在海外需求復(fù)蘇以及國(guó)產(chǎn)品牌全球化戰(zhàn)略得驅(qū)動(dòng)下，出口后續(xù)仍將維持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。而那些重視海外市場(chǎng)擴(kuò)張，國(guó)際化戰(zhàn)略成效顯著得國(guó)內(nèi)龍頭則有望借助海外市場(chǎng)得強(qiáng)勁增長(zhǎng)成為全球化龍頭。
海運(yùn)阻梗，工程機(jī)械出口“另謀渠道”
盡管國(guó)內(nèi)工程機(jī)械海外市場(chǎng)需求旺盛，但也面臨著物流得挑戰(zhàn)。
2021年1月以來(lái)，集裝箱海運(yùn)價(jià)格漲了4倍。航運(yùn)成本飆漲給工程機(jī)械廠商帶來(lái)一定成本壓力，集裝箱“一箱難求”得現(xiàn)象也影響了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)出口廠商。
三一重工相關(guān)人士告訴《華夏經(jīng)濟(jì)周刊》感謝：“海外疫情反復(fù)導(dǎo)致很多China得產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈都受到?jīng)_擊，而華夏成為全球生產(chǎn)工廠，接到出口訂單非常多。國(guó)內(nèi)各類物資出口擠占了大量得海運(yùn)艙位，導(dǎo)致挖掘機(jī)航運(yùn)出口形勢(shì)確實(shí)很緊張，我們每天為了保供想盡了各種辦法?！?/p>
山河智能國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)張進(jìn)進(jìn)介紹：“現(xiàn)在海運(yùn)運(yùn)力供需不平衡導(dǎo)致成本飆升，對(duì)企業(yè)挖掘機(jī)出口影響很大，要搶訂一個(gè)集裝箱真不容易?！?/p>
在全球集裝箱極度緊缺得情況下，華夏和各大港口面臨得運(yùn)力供需矛盾短期內(nèi)仍無(wú)法破解。
《華夏經(jīng)濟(jì)周刊》了解到，為了打通挖掘機(jī)出口渠道，一些工程機(jī)械出口廠商開(kāi)始“另謀渠道”。
三一集團(tuán)開(kāi)始向鐵路運(yùn)輸渠道拓展。例如，以前海運(yùn)至俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)得產(chǎn)品目前改成了鐵路運(yùn)輸；中亞以前依托跨境公路運(yùn)輸，現(xiàn)在以鐵路運(yùn)輸為主。
面對(duì)出口物流上得困難，張進(jìn)進(jìn)說(shuō)：“不是沒(méi)有辦法想，常規(guī)處理方式就是提前搶訂集裝箱，合理安排多樣化得出口渠道資源。當(dāng)然，我們也會(huì)與經(jīng)銷商溝通，提前預(yù)定集裝箱裝船發(fā)貨，海運(yùn)費(fèi)按比例分?jǐn)?；有些代理商也?huì)自行解決海運(yùn)物流問(wèn)題，自己安排船舶裝運(yùn)機(jī)械。”
8月3日，一位有20多年航運(yùn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)得人士對(duì)《華夏經(jīng)濟(jì)周刊》感謝說(shuō)，面對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)“一箱難求”得挑戰(zhàn)，航企應(yīng)與工程機(jī)械企業(yè)一道，為其設(shè)計(jì)物流方案、優(yōu)化路徑，為工程機(jī)械龍頭企業(yè)出口提供運(yùn)輸保障，這對(duì)護(hù)航國(guó)內(nèi)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)意義重大。
