2020年1-11月份得累計(jì)不錯(cuò)達(dá)到72.56萬輛，與2019年同期相比增長30.3%，其中電動(dòng)式叉車不錯(cuò)占比達(dá)到50.3%，比2019年增長1.2個(gè)百分點(diǎn)，主要是受環(huán)保要求和室內(nèi)作業(yè)環(huán)境要求得驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)叉車需求持續(xù)增長。
叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)得各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物得裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少得設(shè)備。
叉車得出現(xiàn)是二十世紀(jì)對(duì)世界工業(yè)發(fā)展影響重大得事件之一。美國Clark公司在1916-1917年用于運(yùn)輸沙子和生料得機(jī)器成為工業(yè)叉車先驅(qū)。華夏叉車行業(yè)起步于50年代末，當(dāng)時(shí)主要以仿制蘇聯(lián)叉車為主，華夏叉車行業(yè)在初始階段經(jīng)歷了多年得高速增長，雖然在2009年世界金融危機(jī)之后出現(xiàn)過短暫得負(fù)增長，但總體趨勢一直處于上升狀態(tài)，叉車市場年銷售量也從過去得不足2萬臺(tái)，增長到2019年得72萬臺(tái)左右，成為世界蕞大得叉車生產(chǎn)制造基地，出口流向德國、美國等機(jī)械制造強(qiáng)國市場，生產(chǎn)質(zhì)量得到世界認(rèn)可。
市場需求快速增長
2019年叉車行業(yè)不僅要應(yīng)對(duì)前幾年高速增長后需要調(diào)整得壓力，還要面對(duì)中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保要求提高等因素得影響，華夏工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華夏叉車不錯(cuò)為60.8萬輛，同比增長1.8%，其華夏內(nèi)不錯(cuò)為45.6萬輛，同比增加5.9%;出口不錯(cuò)15.3萬輛，同比下降8.5%。2019年華夏叉車不錯(cuò)占全球總不錯(cuò)得40.7%，成為世界叉車主要消費(fèi)市場。
2020年受益于國內(nèi)新冠疫情得到迅速控制，國內(nèi)制造業(yè)、物流業(yè)得快速恢復(fù)，叉車市場需求快速增長。2020年1-11月份得累計(jì)不錯(cuò)達(dá)到72.56萬輛，與2019年同期相比增長30.3%。
叉車不錯(cuò)主要受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，其增速與制造業(yè)發(fā)展高度相關(guān)。2020年，基于國內(nèi)新冠疫情在3-4月份開始得到控制，3-11月份國內(nèi)制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)9個(gè)月站上榮枯線，企業(yè)信心持續(xù)增強(qiáng)。受益于國內(nèi)制造業(yè)回暖及物流業(yè)維持高增長，國內(nèi)叉車不錯(cuò)從3月份開始強(qiáng)勢反彈，與2019年同期相比增速保持在20%以上，市場需求十分旺盛。
叉車主要分為四類，包括內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重叉車、電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車，分別對(duì)應(yīng)歐美分類標(biāo)準(zhǔn)得IV/V、I、II、III類叉車。從2020年1-11月份得銷售結(jié)構(gòu)來看，內(nèi)燃平衡重式叉車和電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車占比蕞高，分別為49.7%和39.5%。
物流行業(yè)應(yīng)用廣泛
叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，其中物流業(yè)和電氣機(jī)械行業(yè)得應(yīng)該占比蕞大，市場占比分別為20.5%和12.4%。整體來看，叉車覆蓋面廣，下游應(yīng)用廣泛，需求較為穩(wěn)定。
叉車電動(dòng)化大勢所趨
從內(nèi)燃式與電動(dòng)式叉車得各自優(yōu)缺點(diǎn)來看。內(nèi)燃叉車價(jià)格較低，采購方便，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)較為可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁，但其加柴油使用成本高，排放煙塵容易造成環(huán)境污染;電動(dòng)叉車價(jià)格約為內(nèi)燃叉車得兩倍，但其噪聲小，滿足環(huán)保要求，使用成本較低。
從2015-2020年華夏叉車銷售分類占比情況來看，電動(dòng)式叉車得不錯(cuò)占比逐年提升，從2015年得36.7%提升至2020年1-11月份得50.3%。主要是受到環(huán)保政策及室內(nèi)作業(yè)環(huán)境要求得驅(qū)動(dòng)作用，電動(dòng)叉車需求持續(xù)增長。另外，根據(jù)華夏工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示，在發(fā)達(dá)China得叉車銷售結(jié)構(gòu)中電動(dòng)叉車占比均超60%，未來華夏電動(dòng)叉車比例將持續(xù)提升。
