近期，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)加油站出現(xiàn)柴油緊缺、批發(fā)價(jià)格比零售價(jià)格貴得“批零倒掛”現(xiàn)象，多地加油站卡車(chē)、貨車(chē)司機(jī)反映排長(zhǎng)龍仍然加不到油，甚至有些地區(qū)出現(xiàn)了“吊車(chē)一次限加100元”、有錢(qián)也加不到油等情況。
9月份以來(lái)，由于國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格持續(xù)走高，加之是華夏傳統(tǒng)消費(fèi)旺季到來(lái)，個(gè)別地區(qū)得柴油等能源資源供應(yīng)出現(xiàn)了偏緊得情況，對(duì)此，也引發(fā)China高度重視。日前，China發(fā)展、China能源局組織協(xié)調(diào)中石油、中石化兩大石油公司采取措施，增加成品油供應(yīng)。
華夏石化集團(tuán)公司副總經(jīng)理凌逸群表示：“目前，中石化加油站在全面放開(kāi)銷(xiāo)售。當(dāng)前個(gè)別地區(qū)柴油供需偏緊，我們認(rèn)為是短期得，預(yù)計(jì)情況會(huì)很快好轉(zhuǎn)?！倍度A夏時(shí)報(bào)》感謝也從北京市某中石油加油站了解到，日前他們得供應(yīng)并未減少，反而較以往有所上升，只是“十一”之后柴油價(jià)格突然上升，令他們始料未及。
IPG華夏首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜柏文喜對(duì)本報(bào)感謝表示：“要想根本性解決資源供求關(guān)系得問(wèn)題，尚需各企業(yè)盡快提升產(chǎn)能擴(kuò)大供應(yīng)?！倍谶|能大學(xué)環(huán)境資源與能源法研究中心主任劉佳奇看來(lái)，“長(zhǎng)期來(lái)看，保障能源安全根本上需要降低對(duì)化石燃料得依賴(lài)度，也就是尋找能夠替代化石燃料得新能源。”
增加柴油供應(yīng)
本報(bào)感謝了解，面對(duì)此前國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)趨緊得形勢(shì)，中石油通過(guò)增加原油進(jìn)口、提高煉廠(chǎng)負(fù)荷、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、停止成品油出口以及挖潛降庫(kù)存等措施，千方百計(jì)加大柴油市場(chǎng)投放。華夏石油天然氣集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理任立新表示：“10月份，我們進(jìn)口原油同比增長(zhǎng)10%，柴油供應(yīng)量同比增長(zhǎng)23%、環(huán)比三季度增長(zhǎng)28.6%?！毕乱徊?，中石油將會(huì)加強(qiáng)原油得進(jìn)口組織，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)加大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)柴油得投放力度。
除了中石油，中石化近期也在積極調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，增產(chǎn)增供柴油。
《華夏時(shí)報(bào)》感謝從中石化新聞辦處獲悉，中石化正密切成品油市場(chǎng)走勢(shì)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安排，通過(guò)多加工、調(diào)結(jié)構(gòu)等手段，全力增產(chǎn)增供柴油。11月計(jì)劃安排煉廠(chǎng)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，初步安排供國(guó)內(nèi)柴油比去年同期增長(zhǎng)29%。
華夏石化呂大鵬則表示，公司10月計(jì)劃供應(yīng)國(guó)內(nèi)柴油已經(jīng)比前三季度月均增長(zhǎng)20%，11月計(jì)劃排產(chǎn)將比10月繼續(xù)增加18%，努力保障國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)。目前，中石化煉油企業(yè)已滿(mǎn)負(fù)荷開(kāi)工，并通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)工藝等手段，全力增加柴油供應(yīng)量。9、10月柴油供應(yīng)量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比增加近20%，預(yù)計(jì)11、12月供應(yīng)量比1-8月平均供應(yīng)量增長(zhǎng)近50%。
據(jù)悉，當(dāng)前柴油需求攀升，供應(yīng)偏緊。中石化已啟動(dòng)日銷(xiāo)售監(jiān)控模式，強(qiáng)化柴油經(jīng)營(yíng)組織，多措并舉保障市場(chǎng)供應(yīng)；加大供需偏緊地區(qū)得資源投放，做好資源調(diào)配應(yīng)急預(yù)案，確保加油站不脫銷(xiāo)、不斷供；密切跟蹤市場(chǎng)變化，確保重要終端用戶(hù)正常用油需求；嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格管理規(guī)定，確保合規(guī)經(jīng)營(yíng)。華夏石化集團(tuán)公司副總經(jīng)理凌逸群也曾指出，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)優(yōu)先保零售、保民生、保終端用戶(hù)，加大供需偏緊地區(qū)資源投放，確保油站不脫銷(xiāo)、不斷供。
“目前，中石化加油站在全面放開(kāi)銷(xiāo)售。當(dāng)前個(gè)別地區(qū)柴油供需偏緊，我們認(rèn)為是短期得，預(yù)計(jì)情況會(huì)很快好轉(zhuǎn)。”凌逸群表示。
新能源將成突破口
柏文喜對(duì)本報(bào)表示，要想根本性解決資源供求關(guān)系得問(wèn)題，尚需各企業(yè)盡快提升產(chǎn)能擴(kuò)大供應(yīng)，同時(shí)還要加大行業(yè)得進(jìn)口力度和加大能源結(jié)構(gòu)調(diào)整力度以緩解和改善國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張得局面。
除了擴(kuò)大產(chǎn)能改善供求關(guān)系得方式，新能源也是突破口之一。
“柴油供應(yīng)緊張既有短期原因，也有長(zhǎng)期深層次原因。短期來(lái)看，可以通過(guò)各種保供措施加以應(yīng)對(duì)。但長(zhǎng)期來(lái)看，保障能源安全根本上需要降低對(duì)化石燃料得依賴(lài)度，也就是尋找能夠替代化石燃料得新能源?！眲⒓哑鎸?duì)本報(bào)感謝表示。
華夏科學(xué)院地理所研究員賈紹鳳對(duì)本報(bào)感謝表示：“新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅速得一類(lèi)，必將在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占有更大得比重?！币虼?，在賈紹鳳看來(lái)，城市要想把新能源汽車(chē)作為未來(lái)得先導(dǎo)企業(yè)或支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)培養(yǎng)，必須選擇好優(yōu)秀得頭部企業(yè)。頭部企業(yè)必須具有新能源汽車(chē)行業(yè)得技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尤其要具有面向未來(lái)得研發(fā)理念和實(shí)力，也需要具有很強(qiáng)得經(jīng)營(yíng)能力。當(dāng)然，城市本身得營(yíng)商環(huán)境也至關(guān)重要。
賈紹鳳還指出，新能源汽車(chē)能源得清潔性來(lái)自二次能源(電、氫等)得屬性，因?yàn)槎文茉磥?lái)自一次能源得轉(zhuǎn)化，所以新能源汽車(chē)并沒(méi)有完全避開(kāi)一次能源生產(chǎn)帶來(lái)得廢氣排放等環(huán)境問(wèn)題，只不過(guò)把一次能源得環(huán)境問(wèn)題放在空間上。而且，新能源汽車(chē)所用能源多經(jīng)過(guò)一次轉(zhuǎn)化，總得能源利用效率也降低了。所以新能源汽車(chē)也是有適用條件得，并不是要完全替代傳統(tǒng)能源汽車(chē)。“如果新能源汽車(chē)能夠大規(guī)模利用質(zhì)量較低得太陽(yáng)能、風(fēng)能和潮汐能發(fā)得電，那么既解決了柴油供應(yīng)得問(wèn)題，還有利于環(huán)節(jié)得可循環(huán)發(fā)展。”賈紹鳳說(shuō)。
據(jù)了解，2020年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率僅為5.8%，新能源商用車(chē)滲透率則更低，為2.7%。在環(huán)保、排放、路權(quán)、補(bǔ)貼得政策驅(qū)動(dòng)下，在各項(xiàng)指標(biāo)得市場(chǎng)導(dǎo)向下，新能源車(chē)型得滲透率一直在增加，未來(lái)可發(fā)展空間也在不斷加大。
