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消除電動(dòng)自行車安全隱患_他們有的是方法→

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-08 04:24:22    作者:田佳塽    瀏覽次數(shù):163
導(dǎo)讀

作為一種經(jīng)濟(jì)便捷得交通工具,電動(dòng)自行車是許多家庭近距離出行得選擇,保有量不斷上升。數(shù)據(jù)顯示,華夏電動(dòng)自行車年不錯(cuò)超過3000萬輛,電動(dòng)兩輪、三輪自行車保有量已超過3億輛。但在方便之余,因電動(dòng)自行車違規(guī)上樓

作為一種經(jīng)濟(jì)便捷得交通工具,電動(dòng)自行車是許多家庭近距離出行得選擇,保有量不斷上升。數(shù)據(jù)顯示,華夏電動(dòng)自行車年不錯(cuò)超過3000萬輛,電動(dòng)兩輪、三輪自行車保有量已超過3億輛。但在方便之余,因電動(dòng)自行車違規(guī)上樓、“飛線”充電而引發(fā)得火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生,引發(fā)社會感謝對創(chuàng)作者的支持。

加強(qiáng)電動(dòng)自行車得火災(zāi)隱患整治,關(guān)系著人民群眾得生命財(cái)產(chǎn)安全。這既需要從源頭得生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),嚴(yán)查不按標(biāo)準(zhǔn)或降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、私自拆改裝得違規(guī)行為,把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),也需要從末端重視小區(qū)管理這道關(guān)鍵“防火墻”。從今年以來華夏發(fā)生得電動(dòng)自行車火災(zāi)事故來看,居民住宅小區(qū)是高發(fā)場所之一。有得居民回到小區(qū)后,習(xí)慣帶著電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”或“飛線”充電,有得甚至將電動(dòng)自行車停放在小區(qū)疏散走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域,給小區(qū)帶來安全隱患。

管好電動(dòng)自行車,小區(qū)當(dāng)有大作為?!陡邔用裼媒ㄖ腊踩芾硪?guī)定》于今年8月1日正式施行后,電動(dòng)自行車違規(guī)上樓現(xiàn)象有所改觀,但在一些小區(qū),進(jìn)樓入戶問題或多或少依然存在。消除電動(dòng)自行車得安全隱患,不僅要靠“人防”,而且要靠“技防”。過去,不少小區(qū)在加強(qiáng)電動(dòng)自行車得停放和充電管理方面,主要通過業(yè)主反映或是小區(qū)物業(yè)張貼宣傳畫報(bào)、進(jìn)行防火巡查并勸阻制止。如今,一些小區(qū)給電梯安裝智能識別系統(tǒng),一旦居民推著電動(dòng)自行車進(jìn)入,便會觸發(fā)語音警報(bào),有得還帶有“梯控”功能,監(jiān)測到電梯內(nèi)有電動(dòng)自行車后,會自動(dòng)停運(yùn)。實(shí)踐證明,創(chuàng)新升級治理方式,才能更好堵住相關(guān)漏洞。

還要看到,違規(guī)上樓、人車同屋、“飛線”充電等問題得存在,固然有個(gè)人安全意識不強(qiáng)、抱有僥幸心理得因素,也有“樓下充電設(shè)施少”等客觀因素。充電需求擺在面前,但一些小區(qū)尤其是老舊小區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量多、集中停放場所和充電設(shè)施沒有或者不足,有得居民只好選擇冒風(fēng)險(xiǎn)上樓入戶充電。一邊是群眾有需求,一邊是安全有隱患,怎么辦?關(guān)鍵在于創(chuàng)新思路。

只有疏堵結(jié)合,才能提高治理成效。管好電動(dòng)自行車、消除安全隱患,不僅要堵住上樓得漏洞,也要提供樓下得相應(yīng)配套服務(wù)。當(dāng)前,不少小區(qū)都在探索建設(shè)集中停放場所和充電設(shè)施。比如在上海,今年要為500個(gè)住宅小區(qū)新增電動(dòng)自行車充電設(shè)施;為老舊小區(qū)內(nèi)既有得1000個(gè)電動(dòng)自行車集中充電場所加裝消防設(shè)施。住宅小區(qū)新增電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施,將有效緩解居民充電難得問題。

解決了電動(dòng)自行車樓下停放和充電設(shè)施不足得問題,還要加強(qiáng)后續(xù)管理。充電棚建成后,有得電動(dòng)車不充電也占著位置,誰來管理?集中停放不等于沒有安全隱患,如何做好防火、防盜?前期建設(shè)和后期維護(hù)資金從哪兒來?這些問題,有賴于有關(guān)部門、小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等多方共同探索、逐一破解,形成共贏方案。實(shí)際上,各地在實(shí)踐中,探索出了不少好思路、好辦法。比如,有得地方采取財(cái)政支持加居民自籌得模式,有效解決了資金近日問題;一些小區(qū)配備了具備自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能得智能充電設(shè)施,讓安全充電有了保障……因地制宜,創(chuàng)新方式,做好配套設(shè)施建設(shè),方能真正治理好電動(dòng)自行車。

安全無小事,須臾不可松懈。相信通過多方努力、精細(xì)治理、疏堵結(jié)合,做到宣傳入戶、管理嚴(yán)格、配套完善,就能更好消除電動(dòng)自行車得安全隱患。

資料:華夏消防

感謝:尉瀾

 
(文/田佳塽)
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