大體行程是沿長(zhǎng)江上溯，由大渡河峽谷進(jìn)入318川藏線，翻越橫斷山脈， 跨過金沙江、雅魯藏布江、瀾滄江、怒江等著名河流，直至拉薩。繼而深入喜馬拉雅山系，去珠峰大本營(yíng)，走希夏邦馬峰一線，穿吉隆溝到尼泊爾邊境，回走薩嘎，進(jìn)入世界屋脊中的屋脊阿里地區(qū)。
見識(shí)?岡仁波齊、瑪旁雍錯(cuò)、古格王國(guó)遺址后繼續(xù)一路向西，上新藏線，穿過由岡底斯山、昆侖山、喀喇昆侖山紐結(jié)的八九百公里的準(zhǔn)無人區(qū)，其中包括令人生畏的庫地大阪，到葉城、喀什。
由喀什再上帕米爾高原到中巴邊境的?塔什庫爾干，零距離接觸慕士塔格峰的冰川。返程沿南疆一線，在民豐縣橫穿塔克拉瑪干沙漠到輪臺(tái)。下吐魯番的艾丁湖低地（-154米），到長(zhǎng)城尾端的嘉峪關(guān)。
由嘉峪關(guān)再度向北，進(jìn)入沙漠、戈壁包圍的額濟(jì)納旗。再由額濟(jì)納東出走600公里荒漠到阿拉善，翻賀蘭山，跟隨黃河一路南下。
本次行程除了涉足地理學(xué)概念上的名山大川外，還包括不少的人文古跡，以及少量的與當(dāng)代史有關(guān)的探訪。
全篇內(nèi)容分五個(gè)部分，按時(shí)間順序?yàn)椋?br>
? 一、橫穿中原（8月22日——9月10日）
二、蜀道上天（9月11日——9月23日）
三、馳騁屋脊（9月24日——10月9日）
? 四、大漠風(fēng)塵（10月10日——10月23日）
? 五、風(fēng)光歸程（10月24日——11月1日）
評(píng)論 我行故我悟：這次去獨(dú)龍江怎么不見文章，我已經(jīng)在乳山黑客文中看到你的照片呢，山東我真的會(huì)去。
（谷歌的的這張地圖只提供10個(gè)鏈接點(diǎn)，而出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)的溫州市就占用了兩個(gè)點(diǎn)，用其余的8個(gè)點(diǎn)只能畫一條平直的線，而實(shí)際行程是扭扭曲曲的?？催@幅圖，有個(gè)大概路線印象就可以了。）
接下來的篇幅，我將詳寫全過程，不免啰嗦枯燥之處。遇到這，跳過去就可以了，下一篇中的或許有你感興趣的內(nèi)容。
@ty_莽夫851 2017-01-07 03:09:44
72天兩萬公里，一天要騎行接近300公里，樓主你確定你沒在開玩笑？摩托車或許可以
-----------------------------
我說的“單車欲問邊”是引用王維的詩，并非指自行車。我實(shí)際上是自駕游，讓你誤會(huì)了，不好意思。
評(píng)論 醉翁之意8264：王維的詩想起了現(xiàn)在正火的中國(guó)詩詞大賽，中國(guó)五千年文化底蘊(yùn)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，得與傳承，發(fā)揚(yáng)光大。
單車欲問邊，屬國(guó)過居延。 征蓬出漢塞，歸雁入胡天。 大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A。 蕭關(guān)逢候吏，都護(hù)在燕然。 我后來到了額濟(jì)納，其情境果然與王維的詩境相近。
（2）跨出去，等于走成一半
一、橫穿中原（1）
僅有的幾個(gè)朋友知道我倆旅行的大致方向。有了14年10月在成都半途返回的經(jīng)歷之后，出行的某種詳細(xì)路線計(jì)劃就不大跟別人談起，怕途中有變數(shù)。
擇定于8月22日出發(fā)，這日期是根據(jù)進(jìn)藏日期反推過來的。到拉薩的時(shí)間既要在雨季之后，又要趕在10/1旅游大軍到來之前。我家有本可擇日的日歷，8月22日是吉日，利出行。雖然我不信這個(gè)，但有了這個(gè)所擇定的日期，就不會(huì)輕易改動(dòng)了，便于出行準(zhǔn)備。
一車兩人，我和翁嫂（我妻）。我喜歡憑自己所好無牽掛地行走。旅行是極富個(gè)性化的行為，尤其是遠(yuǎn)途。
第一天的出發(fā)時(shí)間總提前不了，隨車工具如充氣泵、牽引繩、工具箱、鐵鍬、防滑鏈等，四季衣服、日常用品、戶外用品、食品、燒煮器具、攝影文字用具等把整車塞的滿滿的。直到中午11點(diǎn)多才出動(dòng)，雖然當(dāng)日已去不了多遠(yuǎn)，但跨出這一步，等于成功了一半。
多次出入衢州門戶，有點(diǎn)走膩了。改在麗水市轉(zhuǎn)入228省道走龍泉市，基本向西方向不變。
路過的云和湖有點(diǎn)驚艷，3次停車拍照。云和湖實(shí)際上是個(gè)水庫，狹長(zhǎng)形，延綿數(shù)十公里。
龍泉永和橋（國(guó)保）雖曾來過一次，仍有所獲。橋頭的臺(tái)基、疊檐，風(fēng)雨板都很滄桑古樸，只是周邊的當(dāng)代民居總是難以分隔地出現(xiàn)在鏡頭里，這也是古建拍攝時(shí)常遇到的。
永和橋位于安仁鎮(zhèn)，原名永寧橋，始建于明成化元年（1465年）。清順治間毀于火，清康熙五十七年（1718年）重建，易名永和橋。
橋五墩四孔，全長(zhǎng)約125米，寬7米。比我以前在閩北、浙南所看的廊橋長(zhǎng)2倍余，聽說是浙江最長(zhǎng)的廊橋。橋墩用條石砌筑，石墩上置懸挑木數(shù)層，構(gòu)成懸臂結(jié)構(gòu)，再架以木梁，鋪橋板。橋上覆44間重檐廊屋。
離開永和橋時(shí)已是殘陽夕照，盤山路上幾分幽暗，放棄了計(jì)劃中的福建浦城縣，轉(zhuǎn)到龍泉市投宿。
評(píng)論 沫沫0O：請(qǐng)問樓主，每天的行程游玩是當(dāng)天記下還是回來才寫的回憶錄呢，我的話玩回來早不知道忘到九霄云外了
@zhuzhi杰 2017-01-07 10:32:32
單車欲問邊
===
很有詩意啊
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謝謝！
@世上多變故 2017-01-07 23:35:56
對(duì)得起現(xiàn)在的熱血年少，對(duì)得起以后的青春記憶
-----------------------------
我是老夫了，嘿嘿
@樹兮 2017-01-07 23:45:31
去不了。羨慕嫉妒恨
-----------------------------
日后總有機(jī)會(huì)的
（3）曾經(jīng)的海上絲路通道?
一、橫穿中原 （2）8/23 第二天
從龍泉市沿省道往廿八都方向開時(shí)中途轉(zhuǎn)入岔路，這里有個(gè)海上絲綢之路的說法，地點(diǎn)在福建浦城縣的觀前古埠。
原來，觀前村古埠是閩江水路運(yùn)輸?shù)淖畋倍?。古時(shí)貨物由觀前村上岸，經(jīng)仙霞關(guān)往北走，直到浙江江山的清湖鎮(zhèn)，才可以再走水路入衢江、蘭溪、富春江、錢塘江，到達(dá)杭州。反之由杭州至福州，進(jìn)而沿海岸至泉州，至菲律賓、馬來半島、印度，至波斯灣，甚而遠(yuǎn)至非洲的東海岸，為古代海上絲綢之路。而觀前村至清湖鎮(zhèn)，就是這條路上惟一的一段陸路通道。
既然仙霞關(guān)是旱路的一部分，那么我們繼續(xù)往西走吧。重返浙江界，不久遇到了廿八都的被公路截肢的廊橋，廿八都到了。
古鎮(zhèn)的名字起得古怪，原來北宋時(shí)在江山設(shè)都四十四，此地排行第廿八，便得名廿八都。人稱這座三省邊界的古鎮(zhèn)為“方言王國(guó)”，因?yàn)殒?zhèn)上有9種方言和130余種姓氏，是屯兵和移民形成的。
評(píng)論 醉翁之意8264：我前天一個(gè)人無事，花了一天時(shí)間從余杭開車進(jìn)山穿富陽到了會(huì)稽山再穿到四明山，走走停停，然后到了余姚。在外很多年，走了才知道浙江其實(shí)也很美，然后研究了下浙江的地貌和山?jīng)r。
評(píng)論 醉翁之意8264：我前天一個(gè)人又開車從余姚進(jìn)進(jìn)山，到嵊州在到新昌，第二天在到寧海，一路都是山路好美啊幾分幾乎沒有人路上。
廿八都也需買門票的，買了門票可以進(jìn)入里面的幾座宅院看看。我沒買，在古鎮(zhèn)里隨意逛逛?？吹揭患议T檐別致，拍照時(shí)，里面走出一老人，說只要付2元錢，可到他家屋頂拍照。
古鎮(zhèn)好逛但不想深究，心中掛念著明天仙霞關(guān)的徒步穿越，便向著10公里外的龍井村開去。
青山懷抱相對(duì)封閉的龍井村居然有上海老人旅游團(tuán)在這里連住5天，我住的標(biāo)間為100元，當(dāng)晚吃的是我們自帶的食品和客棧給燒的3個(gè)小菜和米飯。
（4）徒步穿越仙霞古道
一、橫穿中原 （3）8/24 第三天
仙霞關(guān)，古關(guān)隘，有稱“兩浙之鎖鑰，入閩之咽喉”。
仙霞古道，是一條穿越仙霞嶺至福建的古道，長(zhǎng)幾百華里，現(xiàn)保存完好的僅有10多華里。
龍井村為徒步起點(diǎn)，入口的路徑客棧老板昨天已向我交代過的。早飯又在客棧吃，包括昨晚的飯菜，老板僅收我倆30元，厚樸呀。出去時(shí)老板給我手機(jī)號(hào)碼，說走出?仙霞關(guān)景區(qū)大門時(shí)，可給他電話，他幫我叫車，開回龍井村取車。
仙霞古道有黃巢起義軍“刊山伐道七百里”之說，實(shí)際上大軍修建這么長(zhǎng)的古道談何容易。有資料說是南宋的史浩所修，才有了今天所見的石徑古道，此說比較靠譜。元代在仙霞嶺修筑石砌關(guān)墻，才有了正式的仙霞關(guān)。
我倆穿越是屬“反走”，從第四關(guān)到第三關(guān)，繼而第二關(guān)。一路無人，其境過清，不免幾分擔(dān)心......。
黃巢的塑像我沒去拍照。仙霞關(guān)景區(qū)總是扯上“滿城盡帶黃金甲”的黃巢，以為光耀了這座古關(guān)隘。其實(shí)黃巢是個(gè)惡魔，別提他血洗泉州、血洗廣州、血洗長(zhǎng)安，單說火燒長(zhǎng)安城這一項(xiàng)，就使這座世界上最著名的古城徹底走向衰落。
? 《舊唐書》有這么個(gè)記載：“［黃巢］賊圍陳郡三百日，關(guān)東仍歲無耕，人餓倚墻壁間，賊俘人而食，日殺數(shù)千。賊有舂磨砦，為巨碓數(shù)百，生納人于臼碎之，合骨而食，其流毒若是?！边@里寫的是黃巢命令軍隊(duì)建造舂磨砦巨碓，采用機(jī)械化方式，將活人輾碎，以人肉作軍糧，供應(yīng)他圍城部隊(duì)，以保證他起義軍的戰(zhàn)斗力，真是駭人聽聞！
反穿仙霞關(guān)，自然免了景區(qū)的門票。4公里的穿越，強(qiáng)度正好練練腿腳，好作一個(gè)長(zhǎng)游的體力準(zhǔn)備。
? 下午進(jìn)入江西省。
待到秋來九月八，我花開后百花殺。沖天香陣透長(zhǎng)安，滿城盡帶黃金甲。 從詩句中能夠體會(huì)氣勢(shì)之盛，也能感覺到一種狂妄和不穩(wěn)重，和王維的《使至塞上》的豪邁不是一種感覺
（5）單車欲問邊——龜峰
一、橫穿中原 （4）8/25 第四天
龜峰，我指的是江西弋陽縣的龜峰，與龍虎山等捆綁在一起被評(píng)為世界自然遺產(chǎn)“中國(guó)丹霞”的組成部分。另有龜峰山，位于湖北省麻城，也是我準(zhǔn)備欲去但尚未去過的同名山。
? 有點(diǎn)后悔這趟旅行出發(fā)時(shí)間早了，連續(xù)四天的高熱使人真切體會(huì)“七月流火”的味道。烈日下龜峰大環(huán)線行走，整整4個(gè)多小時(shí)，也夠嗆。
景區(qū)門票60元，無打折。區(qū)間車15元，說來也合算，因?yàn)樗舜M(fèi)。很少有人乘船，可能是不知道吧，我倆回程時(shí)就沒發(fā)現(xiàn)有人在碼頭，乘船要打電話給老大的。
乘區(qū)間車的唯一缺憾是有一段路作為龜峰景區(qū)的經(jīng)典形象的雙龜迎客會(huì)被一晃而過。下面這幅圖就是在車上拍的，角度不理想，把區(qū)間車的后視鏡也拍了進(jìn)去。
石墻側(cè)面懸崖上的豎向溝壑是常年雨水侵蝕而成，1.35億年前開始發(fā)育的龜峰是雨水侵蝕型老年期丹霞峰林地貌的典型代表。
換個(gè)角度，老人峰大變，頭部下面有三個(gè)支點(diǎn)搭在身子上，斜而不墜。有磚家說還可延續(xù)3-5萬年，你信還是不信。
終于到來湖邊，四顧無人，也無船。聽管理廁所的大嫂說墻上有船老大的電話，你可以打給他。不久，船就來了，清風(fēng)吹拂，滿眼湖光山色，龜峰溫柔的另一面。
船抵岸后，另有區(qū)間車接應(yīng)，然后到大門口。
（6）鵝湖書院、節(jié)凜冰霜坊、陳氏牌坊
一、橫穿中原 （5）8/25 第四天
去鵝湖書院實(shí)際上是24日下午的事，因篇幅不夠又舍不得割棄，便移到此處。
位于鉛山縣的鵝湖書院是書院實(shí)物遺存中少有的得以原貌完整保存的一處。即使現(xiàn)在開車進(jìn)去，那條鄉(xiāng)間的窄路也是令新手心存畏懼的。凡現(xiàn)在我們能看到遺存的古建，地處荒僻幾乎是個(gè)必要條件。
見識(shí)?岡仁波齊、瑪旁雍錯(cuò)、古格王國(guó)遺址后繼續(xù)一路向西，上新藏線，穿過由岡底斯山、昆侖山、喀喇昆侖山紐結(jié)的八九百公里的準(zhǔn)無人區(qū)，其中包括令人生畏的庫地大阪，到葉城、喀什。
由喀什再上帕米爾高原到中巴邊境的?塔什庫爾干，零距離接觸慕士塔格峰的冰川。返程沿南疆一線，在民豐縣橫穿塔克拉瑪干沙漠到輪臺(tái)。下吐魯番的艾丁湖低地（-154米），到長(zhǎng)城尾端的嘉峪關(guān)。
由嘉峪關(guān)再度向北，進(jìn)入沙漠、戈壁包圍的額濟(jì)納旗。再由額濟(jì)納東出走600公里荒漠到阿拉善，翻賀蘭山，跟隨黃河一路南下。
本次行程除了涉足地理學(xué)概念上的名山大川外，還包括不少的人文古跡，以及少量的與當(dāng)代史有關(guān)的探訪。
全篇內(nèi)容分五個(gè)部分，按時(shí)間順序?yàn)椋?br>
? 一、橫穿中原（8月22日——9月10日）
二、蜀道上天（9月11日——9月23日）
三、馳騁屋脊（9月24日——10月9日）
? 四、大漠風(fēng)塵（10月10日——10月23日）
? 五、風(fēng)光歸程（10月24日——11月1日）
評(píng)論 我行故我悟：這次去獨(dú)龍江怎么不見文章，我已經(jīng)在乳山黑客文中看到你的照片呢，山東我真的會(huì)去。
（谷歌的的這張地圖只提供10個(gè)鏈接點(diǎn)，而出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)的溫州市就占用了兩個(gè)點(diǎn)，用其余的8個(gè)點(diǎn)只能畫一條平直的線，而實(shí)際行程是扭扭曲曲的?？催@幅圖，有個(gè)大概路線印象就可以了。）
接下來的篇幅，我將詳寫全過程，不免啰嗦枯燥之處。遇到這，跳過去就可以了，下一篇中的或許有你感興趣的內(nèi)容。
@ty_莽夫851 2017-01-07 03:09:44
72天兩萬公里，一天要騎行接近300公里，樓主你確定你沒在開玩笑？摩托車或許可以
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我說的“單車欲問邊”是引用王維的詩，并非指自行車。我實(shí)際上是自駕游，讓你誤會(huì)了，不好意思。
評(píng)論 醉翁之意8264：王維的詩想起了現(xiàn)在正火的中國(guó)詩詞大賽，中國(guó)五千年文化底蘊(yùn)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，得與傳承，發(fā)揚(yáng)光大。
單車欲問邊，屬國(guó)過居延。 征蓬出漢塞，歸雁入胡天。 大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A。 蕭關(guān)逢候吏，都護(hù)在燕然。 我后來到了額濟(jì)納，其情境果然與王維的詩境相近。
（2）跨出去，等于走成一半
一、橫穿中原（1）
僅有的幾個(gè)朋友知道我倆旅行的大致方向。有了14年10月在成都半途返回的經(jīng)歷之后，出行的某種詳細(xì)路線計(jì)劃就不大跟別人談起，怕途中有變數(shù)。
擇定于8月22日出發(fā)，這日期是根據(jù)進(jìn)藏日期反推過來的。到拉薩的時(shí)間既要在雨季之后，又要趕在10/1旅游大軍到來之前。我家有本可擇日的日歷，8月22日是吉日，利出行。雖然我不信這個(gè)，但有了這個(gè)所擇定的日期，就不會(huì)輕易改動(dòng)了，便于出行準(zhǔn)備。
一車兩人，我和翁嫂（我妻）。我喜歡憑自己所好無牽掛地行走。旅行是極富個(gè)性化的行為，尤其是遠(yuǎn)途。
第一天的出發(fā)時(shí)間總提前不了，隨車工具如充氣泵、牽引繩、工具箱、鐵鍬、防滑鏈等，四季衣服、日常用品、戶外用品、食品、燒煮器具、攝影文字用具等把整車塞的滿滿的。直到中午11點(diǎn)多才出動(dòng)，雖然當(dāng)日已去不了多遠(yuǎn)，但跨出這一步，等于成功了一半。
多次出入衢州門戶，有點(diǎn)走膩了。改在麗水市轉(zhuǎn)入228省道走龍泉市，基本向西方向不變。
路過的云和湖有點(diǎn)驚艷，3次停車拍照。云和湖實(shí)際上是個(gè)水庫，狹長(zhǎng)形，延綿數(shù)十公里。
龍泉永和橋（國(guó)保）雖曾來過一次，仍有所獲。橋頭的臺(tái)基、疊檐，風(fēng)雨板都很滄桑古樸，只是周邊的當(dāng)代民居總是難以分隔地出現(xiàn)在鏡頭里，這也是古建拍攝時(shí)常遇到的。
永和橋位于安仁鎮(zhèn)，原名永寧橋，始建于明成化元年（1465年）。清順治間毀于火，清康熙五十七年（1718年）重建，易名永和橋。
橋五墩四孔，全長(zhǎng)約125米，寬7米。比我以前在閩北、浙南所看的廊橋長(zhǎng)2倍余，聽說是浙江最長(zhǎng)的廊橋。橋墩用條石砌筑，石墩上置懸挑木數(shù)層，構(gòu)成懸臂結(jié)構(gòu)，再架以木梁，鋪橋板。橋上覆44間重檐廊屋。
離開永和橋時(shí)已是殘陽夕照，盤山路上幾分幽暗，放棄了計(jì)劃中的福建浦城縣，轉(zhuǎn)到龍泉市投宿。
評(píng)論 沫沫0O：請(qǐng)問樓主，每天的行程游玩是當(dāng)天記下還是回來才寫的回憶錄呢，我的話玩回來早不知道忘到九霄云外了
@zhuzhi杰 2017-01-07 10:32:32
單車欲問邊
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很有詩意啊
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謝謝！
@世上多變故 2017-01-07 23:35:56
對(duì)得起現(xiàn)在的熱血年少，對(duì)得起以后的青春記憶
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我是老夫了，嘿嘿
@樹兮 2017-01-07 23:45:31
去不了。羨慕嫉妒恨
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日后總有機(jī)會(huì)的
（3）曾經(jīng)的海上絲路通道?
一、橫穿中原 （2）8/23 第二天
從龍泉市沿省道往廿八都方向開時(shí)中途轉(zhuǎn)入岔路，這里有個(gè)海上絲綢之路的說法，地點(diǎn)在福建浦城縣的觀前古埠。
原來，觀前村古埠是閩江水路運(yùn)輸?shù)淖畋倍?。古時(shí)貨物由觀前村上岸，經(jīng)仙霞關(guān)往北走，直到浙江江山的清湖鎮(zhèn)，才可以再走水路入衢江、蘭溪、富春江、錢塘江，到達(dá)杭州。反之由杭州至福州，進(jìn)而沿海岸至泉州，至菲律賓、馬來半島、印度，至波斯灣，甚而遠(yuǎn)至非洲的東海岸，為古代海上絲綢之路。而觀前村至清湖鎮(zhèn)，就是這條路上惟一的一段陸路通道。
既然仙霞關(guān)是旱路的一部分，那么我們繼續(xù)往西走吧。重返浙江界，不久遇到了廿八都的被公路截肢的廊橋，廿八都到了。
古鎮(zhèn)的名字起得古怪，原來北宋時(shí)在江山設(shè)都四十四，此地排行第廿八，便得名廿八都。人稱這座三省邊界的古鎮(zhèn)為“方言王國(guó)”，因?yàn)殒?zhèn)上有9種方言和130余種姓氏，是屯兵和移民形成的。
評(píng)論 醉翁之意8264：我前天一個(gè)人無事，花了一天時(shí)間從余杭開車進(jìn)山穿富陽到了會(huì)稽山再穿到四明山，走走停停，然后到了余姚。在外很多年，走了才知道浙江其實(shí)也很美，然后研究了下浙江的地貌和山?jīng)r。
評(píng)論 醉翁之意8264：我前天一個(gè)人又開車從余姚進(jìn)進(jìn)山，到嵊州在到新昌，第二天在到寧海，一路都是山路好美啊幾分幾乎沒有人路上。
廿八都也需買門票的，買了門票可以進(jìn)入里面的幾座宅院看看。我沒買，在古鎮(zhèn)里隨意逛逛?？吹揭患议T檐別致，拍照時(shí)，里面走出一老人，說只要付2元錢，可到他家屋頂拍照。
古鎮(zhèn)好逛但不想深究，心中掛念著明天仙霞關(guān)的徒步穿越，便向著10公里外的龍井村開去。
青山懷抱相對(duì)封閉的龍井村居然有上海老人旅游團(tuán)在這里連住5天，我住的標(biāo)間為100元，當(dāng)晚吃的是我們自帶的食品和客棧給燒的3個(gè)小菜和米飯。
（4）徒步穿越仙霞古道
一、橫穿中原 （3）8/24 第三天
仙霞關(guān)，古關(guān)隘，有稱“兩浙之鎖鑰，入閩之咽喉”。
仙霞古道，是一條穿越仙霞嶺至福建的古道，長(zhǎng)幾百華里，現(xiàn)保存完好的僅有10多華里。
龍井村為徒步起點(diǎn)，入口的路徑客棧老板昨天已向我交代過的。早飯又在客棧吃，包括昨晚的飯菜，老板僅收我倆30元，厚樸呀。出去時(shí)老板給我手機(jī)號(hào)碼，說走出?仙霞關(guān)景區(qū)大門時(shí)，可給他電話，他幫我叫車，開回龍井村取車。
仙霞古道有黃巢起義軍“刊山伐道七百里”之說，實(shí)際上大軍修建這么長(zhǎng)的古道談何容易。有資料說是南宋的史浩所修，才有了今天所見的石徑古道，此說比較靠譜。元代在仙霞嶺修筑石砌關(guān)墻，才有了正式的仙霞關(guān)。
我倆穿越是屬“反走”，從第四關(guān)到第三關(guān)，繼而第二關(guān)。一路無人，其境過清，不免幾分擔(dān)心......。
黃巢的塑像我沒去拍照。仙霞關(guān)景區(qū)總是扯上“滿城盡帶黃金甲”的黃巢，以為光耀了這座古關(guān)隘。其實(shí)黃巢是個(gè)惡魔，別提他血洗泉州、血洗廣州、血洗長(zhǎng)安，單說火燒長(zhǎng)安城這一項(xiàng)，就使這座世界上最著名的古城徹底走向衰落。
? 《舊唐書》有這么個(gè)記載：“［黃巢］賊圍陳郡三百日，關(guān)東仍歲無耕，人餓倚墻壁間，賊俘人而食，日殺數(shù)千。賊有舂磨砦，為巨碓數(shù)百，生納人于臼碎之，合骨而食，其流毒若是?！边@里寫的是黃巢命令軍隊(duì)建造舂磨砦巨碓，采用機(jī)械化方式，將活人輾碎，以人肉作軍糧，供應(yīng)他圍城部隊(duì)，以保證他起義軍的戰(zhàn)斗力，真是駭人聽聞！
反穿仙霞關(guān)，自然免了景區(qū)的門票。4公里的穿越，強(qiáng)度正好練練腿腳，好作一個(gè)長(zhǎng)游的體力準(zhǔn)備。
? 下午進(jìn)入江西省。
待到秋來九月八，我花開后百花殺。沖天香陣透長(zhǎng)安，滿城盡帶黃金甲。 從詩句中能夠體會(huì)氣勢(shì)之盛，也能感覺到一種狂妄和不穩(wěn)重，和王維的《使至塞上》的豪邁不是一種感覺
（5）單車欲問邊——龜峰
一、橫穿中原 （4）8/25 第四天
龜峰，我指的是江西弋陽縣的龜峰，與龍虎山等捆綁在一起被評(píng)為世界自然遺產(chǎn)“中國(guó)丹霞”的組成部分。另有龜峰山，位于湖北省麻城，也是我準(zhǔn)備欲去但尚未去過的同名山。
? 有點(diǎn)后悔這趟旅行出發(fā)時(shí)間早了，連續(xù)四天的高熱使人真切體會(huì)“七月流火”的味道。烈日下龜峰大環(huán)線行走，整整4個(gè)多小時(shí)，也夠嗆。
景區(qū)門票60元，無打折。區(qū)間車15元，說來也合算，因?yàn)樗舜M(fèi)。很少有人乘船，可能是不知道吧，我倆回程時(shí)就沒發(fā)現(xiàn)有人在碼頭，乘船要打電話給老大的。
乘區(qū)間車的唯一缺憾是有一段路作為龜峰景區(qū)的經(jīng)典形象的雙龜迎客會(huì)被一晃而過。下面這幅圖就是在車上拍的，角度不理想，把區(qū)間車的后視鏡也拍了進(jìn)去。
石墻側(cè)面懸崖上的豎向溝壑是常年雨水侵蝕而成，1.35億年前開始發(fā)育的龜峰是雨水侵蝕型老年期丹霞峰林地貌的典型代表。
換個(gè)角度，老人峰大變，頭部下面有三個(gè)支點(diǎn)搭在身子上，斜而不墜。有磚家說還可延續(xù)3-5萬年，你信還是不信。
終于到來湖邊，四顧無人，也無船。聽管理廁所的大嫂說墻上有船老大的電話，你可以打給他。不久，船就來了，清風(fēng)吹拂，滿眼湖光山色，龜峰溫柔的另一面。
船抵岸后，另有區(qū)間車接應(yīng)，然后到大門口。
（6）鵝湖書院、節(jié)凜冰霜坊、陳氏牌坊
一、橫穿中原 （5）8/25 第四天
去鵝湖書院實(shí)際上是24日下午的事，因篇幅不夠又舍不得割棄，便移到此處。
位于鉛山縣的鵝湖書院是書院實(shí)物遺存中少有的得以原貌完整保存的一處。即使現(xiàn)在開車進(jìn)去，那條鄉(xiāng)間的窄路也是令新手心存畏懼的。凡現(xiàn)在我們能看到遺存的古建，地處荒僻幾乎是個(gè)必要條件。
