日前，絡(luò)繹科學(xué)特邀集成電路已更新《問芯》感謝、感謝李薇，在絡(luò)繹科學(xué) APP 進(jìn)行了一場線上交流會，與絡(luò)繹科學(xué)得用戶分享 2021 年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大熱門事件。
李薇是《問芯》資深感謝，她站在全球化得角度，以技術(shù)為核心，以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，回答了絡(luò)繹科學(xué)用戶對半導(dǎo)體行業(yè)得相關(guān)問題，進(jìn)行了深入探討。
2021 年得終點(diǎn)正是 2022 年得起點(diǎn)，我們站在 2022 年得起點(diǎn)看 2021 年風(fēng)起云涌得半導(dǎo)體行業(yè)，正如 19 世紀(jì)德國哲學(xué)家海德格爾所言：“開端往往暗含著結(jié)局”。
希望通過絡(luò)繹科學(xué)這場對 2021 年半導(dǎo)體行業(yè)得熱點(diǎn)事件分析，幫助科研界、產(chǎn)業(yè)界以及投資領(lǐng)域得讀者們，更好地把握 2022 年半導(dǎo)體行業(yè)得發(fā)展趨勢。
10 大事件聚焦 3 大重點(diǎn)問題，談?wù)摪雽?dǎo)體行業(yè)趨勢如果說每個人都在關(guān)心半導(dǎo)體行業(yè)，得確是夸張了。但如果說，每個人都離不開半導(dǎo)體行業(yè)，卻是毋庸置疑得事實(shí)。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不僅僅是一個聚集了高新科技得產(chǎn)業(yè)，它還深入到人們生活得方方面面，這個深入是全球范圍內(nèi)得。
正如李薇所言：“芯片是所有智能設(shè)備得核心，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)牽動整個電子世界。既是科技業(yè)底盤，又是信息樞紐，芯片產(chǎn)業(yè)或許也藏著財富得密碼?！?/p>
芯片產(chǎn)業(yè)已趨成熟，在這一領(lǐng)域，科技得颶風(fēng)就主宰了商業(yè)得沉浮，成千上萬得需求涌來時，當(dāng)疫情阻礙了生產(chǎn)，當(dāng)芯片成為手機(jī)、汽車等重要領(lǐng)域“卡脖子”問題時，《問芯》盤點(diǎn)了 2021 年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大熱門事件。
圖 | 2021 年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大熱門事件（近日：問芯）
2021 年，半導(dǎo)體行業(yè)十大熱門事件中，李薇在感謝閱讀本文！交流會上，聚焦了 3 大熱門事件，進(jìn)行探討。
2021 年全球芯片短缺得情況，在 2022 年還會持續(xù)么？
正如李薇所言，從 上年 年秋開始，史無前例得短缺行情，讓芯片成為全球焦點(diǎn)，就連感謝原創(chuàng)者分享機(jī)玩家都能感受到被半導(dǎo)體周期支配得恐懼。
在 上年~2021 年，由于車用芯片供應(yīng)緊張，全球各地得汽車制造商被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。
受困于 上年 年疫情下各國封城，汽車銷售量持續(xù)滯銷，主要模組廠和車廠都保持低庫存水位，當(dāng)然沒有起心動念去搶晶圓代工產(chǎn)能。
直到 上年 年下半，以華夏為代表得汽車市場出現(xiàn)回暖跡象，車廠開始緊張，趕緊排隊爭奪本就緊缺得芯片產(chǎn)能，才發(fā)現(xiàn)全球晶圓代工產(chǎn)能都被搶光，嚴(yán)重缺貨到恐讓車廠因?yàn)闊o芯片可用，面臨停產(chǎn)危機(jī)。
2021 年，各行業(yè)缺芯問題持續(xù)，在汽車行業(yè)尤為明顯，原因既有疫情得催化作用，也有汽車行業(yè)對芯片需求量大量增長。
純電動汽車得半導(dǎo)體用量比汽油車多 2 倍，與此同時，汽車電動化被視作高具確定性得產(chǎn)業(yè)升級路線。隨著電動汽車趨勢得增強(qiáng)，車用半導(dǎo)體需求量必將大幅提升。這也意味著，疫情只是起到了催化作用，汽車電子早晚要應(yīng)對半導(dǎo)體供應(yīng)問題。
當(dāng)被問及 2022 年芯片短缺現(xiàn)象是否會持續(xù)，李薇說：“大部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，缺芯是常態(tài)，業(yè)內(nèi)稱之為‘新常態(tài)’，且缺芯會持續(xù)到 2030 年，但是少部分業(yè)內(nèi)分析報告認(rèn)為，芯片產(chǎn)量會過剩?！?/p>
不論 2022 年“新常態(tài)”是持續(xù)還是緩解，缺芯火燒眉毛，擴(kuò)產(chǎn)已在路上：2021 年，全球前三大半導(dǎo)體制造商宣布得年度資本支出超過 600 億美元。借 “發(fā)布者會員賬號M2.0” 戰(zhàn)略重返晶圓代工得英特爾，更是斥資逾 200 億美元在亞利桑那州建設(shè)了兩座新芯片廠。
“隨著本土化產(chǎn)能得提升，也許‘新常態(tài)’會得到緩解?！崩钷毖a(bǔ)充道。
芯片得國產(chǎn)代替之路還有多遠(yuǎn)？
在 上年~2021 年這段時期國產(chǎn)代替之路并不順暢：
上年 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)替代口號整齊嘹亮，今年卻混亂得和娛樂圈有一拼。前有中芯國際高層震蕩，后有紫光重整爭議。無怪有科技感謝深夜在朋友圈慨嘆——被寄予厚望得國產(chǎn)芯片公司怎么都撕得這么難看。
蔣尚義 2021 年加入中芯國際擔(dān)任副董事之際，引發(fā)執(zhí)行董事職務(wù)梁孟松得請辭風(fēng)波。
余波延續(xù)到 2022 年，蔣尚義獲準(zhǔn)辭職，梁孟松也辭任執(zhí)行董事職務(wù)，專注擔(dān)任聯(lián)合首席執(zhí)行官一職。中芯高層變動震撼業(yè)內(nèi)外，備受感謝對創(chuàng)作者的支持得先進(jìn)制程進(jìn)展及路線也被畫上問號。
負(fù)債累累得紫光集團(tuán)在今年陷入破產(chǎn)重整，前來搭救得資本方卻飽受質(zhì)疑。時間回到 2015 年，紫光集團(tuán)董事長趙偉國喊話買下臺積電。現(xiàn)在來看，總資產(chǎn)近 8000 億得臺積電，已相當(dāng)于三個紫光集團(tuán)，令人唏噓。
預(yù)計 2022 年有 413 家芯片設(shè)計企業(yè)銷售額過億，TOP10 得門檻也提升至 66 億元。設(shè)計公司營收增長，從業(yè)者得收入也有所提高，平均年收入 30 萬得從業(yè)者已從去年得 34% 提升到今年 46%，7nm 以下制程技術(shù)得開發(fā)者更有超 30% 收入都達(dá)到 50 萬以上。
更多錢涌向華夏半導(dǎo)體。2021 年，全球創(chuàng)投機(jī)構(gòu)向半導(dǎo)體業(yè)砸了 80 億美元，大部分進(jìn)入華夏企業(yè)口袋。僅在上半年，華夏境內(nèi)外創(chuàng)投資本便向華夏企業(yè)投資了 38.5 億美元。
“如何看待各大科技公司紛紛投入大量人力和巨額資金，研發(fā)自主芯片呢？”在主題為“ 2021 年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不容錯過得十大熱點(diǎn)事件”感謝閱讀本文！交流會上，絡(luò)繹科學(xué)問李薇。
對此，李薇說：“各大科技公司紛紛自主研發(fā)芯片，從產(chǎn)業(yè)角度來看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)足夠成熟，其分工可以化使入局得門檻降低。從技術(shù)上說，大部分科技公司，主要在充電芯片、提升影像質(zhì)量得芯片上面發(fā)力，幫助產(chǎn)品技術(shù)差異化，有助于提高企業(yè)市場競爭力。”
“從長遠(yuǎn)發(fā)展上來說，技術(shù)轉(zhuǎn)型能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型，獲得更為長遠(yuǎn)得發(fā)展。越來越多得企業(yè)開始自主研發(fā)芯片，整體上來說，是一件好事。不過，我們?nèi)孕枰陀^看待這一現(xiàn)象?！崩钷毖a(bǔ)充道。
對于如何實(shí)現(xiàn)芯片國產(chǎn)代替以及培養(yǎng)優(yōu)秀得半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)人才，李薇引用了華夏工程院院士周濟(jì)得觀點(diǎn)：
周濟(jì)認(rèn)為，推進(jìn)智能制造人才得建設(shè)，要把著力點(diǎn)放在提高質(zhì)量上。
智能制造是一個“人-信息-物理”系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)當(dāng)中，制造是主體、智能是主導(dǎo)、人是主宰。新一代智能制造更加突出了人得中心地位。設(shè)計智能制造要靠人，建設(shè)智能制造要靠人，運(yùn)行智能制造要靠人，管理智能制造要靠人，推進(jìn)發(fā)展智能制造，蕞根本得要靠“人”，智能制造人才為本。
圖 | 2021 年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)十大熱門事件（近日：問芯）
華夏在造就智能制造人才隊伍方面具有巨大得人力資源規(guī)模優(yōu)勢，從人力資源得數(shù)量而言，華夏在世界上遙遙領(lǐng)先。然而，人力資源規(guī)模優(yōu)勢并不等于人才優(yōu)勢，華夏在人才得質(zhì)量方面，特別是創(chuàng)新型人才質(zhì)量方面面臨著嚴(yán)峻得挑戰(zhàn)。
因此，動員千軍萬馬，組織精兵強(qiáng)將，重點(diǎn)要放在“精”和“強(qiáng)”上，培養(yǎng)和造就一支高質(zhì)量、高水平得智能制造人才隊伍，既是推進(jìn)智能制造發(fā)展得當(dāng)務(wù)之急，更是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)智能升級得蕞重要得保證。
英偉達(dá)用芯片打造元宇宙，芯片大廠還要飛往元宇宙？
芯片業(yè)者得野心大過地球，編隊飛往元宇宙。誰都想蹭熱點(diǎn)，但眼下蕞扣題得還是英偉達(dá)。
正如黃仁勛所言：“有了 3D 仿真模擬平臺 Omniverse，就有了創(chuàng)造新得 3D 世界或模擬物理世界得技術(shù)?！?/p>
憑借此前推出得元宇宙平臺 Omniverse，英偉達(dá)一度讓華爾街為之瘋狂。而借助近日舉行得 GTC 大會，英偉達(dá)進(jìn)一步披露其進(jìn)軍元宇宙得商業(yè)計劃書。
構(gòu)建元宇宙顯然需要新得芯片，但英偉達(dá)并不局限于芯片廠商得角色。從英偉達(dá)當(dāng)前圍繞元宇宙發(fā)布得技術(shù)和產(chǎn)品來看，它不僅為開發(fā)者提供建立虛擬世界得軟件，還提供基礎(chǔ)設(shè)備。
整體而言，英偉達(dá)以 Omniverse 平臺回應(yīng)元宇宙。Omniverse 是英偉達(dá)為元宇宙概念打造得 3D 仿真模擬平臺，其核心是英偉達(dá) GPU 和皮克斯得通用場景描述(USD)，Omniverse 也被視作構(gòu)建元宇宙得管道。
對于元宇宙得概念，李薇解釋說：“元宇宙就好比升級版得互聯(lián)網(wǎng)，用VR等技術(shù)打造沉浸式虛擬世界，元宇宙像一個框子，元宇宙是個故事框架，現(xiàn)實(shí)世界有得可以裝，沒有得可以制造。”
“Facebook 面臨重重危機(jī)之際轉(zhuǎn)向元宇宙，英偉達(dá)押注元宇宙得策略，似乎也有著在困境中尋找出路得意味。芯片短缺之外，市場普遍預(yù)期云計算巨頭公司得支出節(jié)奏將會放緩?！崩钷毖a(bǔ)充道。
在黃仁勛口中，AI 是世界得分水嶺。而在踩中 AI 得節(jié)點(diǎn)之后，英偉達(dá)又將如何掘金元宇宙？圍繞英偉達(dá)如何進(jìn)軍新興市場，已發(fā)表得技術(shù)、產(chǎn)品之外，黃仁勛在今年公開表達(dá)得理念，也能帶來一些思考。
華夏：保持行業(yè)增長，積極布局芯片制造技術(shù)獨(dú)立性歷經(jīng)貿(mào)易、科技冷戰(zhàn)和新冠疫情洗禮，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在今年一邊續(xù)寫“缺芯”故事，一邊實(shí)現(xiàn) 25% 得營收年成長。國產(chǎn)替代雖遭遇逆風(fēng)，主題也更加鮮明。放眼產(chǎn)業(yè)未來，5G、自動駕駛、AI、HPC 帶動得中長期需求漸成產(chǎn)業(yè)共識，一些洞見仍能給予我們信心。
應(yīng)用材料總裁蓋瑞狄克森指出：數(shù)字化轉(zhuǎn)型建立在芯片之上。半導(dǎo)體需求不再局限于一個或兩個殺手級應(yīng)用，而是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)向數(shù)字化和自動化得全局性、結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。換言之，無論稀缺過剩、行情漲跌，半導(dǎo)體在中得產(chǎn)出份額只增不減。
大國競合，巨頭交鋒，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體看一片榮景，向內(nèi)看卻是錯綜復(fù)雜，險象環(huán)生?！癐C 芯片就像古代得馬蹄釘。失去馬蹄釘就會失去戰(zhàn)馬、失去戰(zhàn)馬就失去戰(zhàn)役、失去戰(zhàn)役就失去王國?！?拜登得馬蹄釘比喻言猶在耳，任誰都不敢怠慢產(chǎn)業(yè)競爭。
變幻得是國際風(fēng)云，不變得是科技創(chuàng)新這一主流。摩爾定律并未消亡，借力制程、封裝、器件、高性能材料和新一代信息技術(shù)，未來即使窮盡元素周期表，也定會柳暗花明又一村。
而華夏在分享強(qiáng)勁行業(yè)增長以及見證供應(yīng)鏈重組得時刻，也正拿出更積極得姿態(tài)布局技術(shù)獨(dú)立性。
