第一商用車網(wǎng) 王蕊
大目標太寬泛，不好實現(xiàn)？那就先定一個小目標，比如“細分市場第一”。
針對2018年重卡市場，各重卡企業(yè)紛紛在商務(wù)年會上制定了相應(yīng)的總體目標。
一汽解放說：“解放2018年的中重卡目標銷量為26.4萬輛，市場占有率22%”。
東風(fēng)商用車說：“2018年銷量目標為19.1萬輛，份額18%”。
中國重汽說：“重汽2018年重卡銷量目標為20.5萬輛”。
陜汽更是放豪言：“無論2018年重卡市場情勢如何，陜汽要向20萬輛沖刺”。
大目標看起來確實振奮人心，不過實現(xiàn)起來并不是一蹴而就。因此，各家企業(yè)紛紛制定了針對細分市場的詳細戰(zhàn)略部署。由此可見，細分市場已然成為各家企業(yè)的重中之重。借用陜汽的一句話，“無論2018年重卡市場形勢如何，市場細分是板上釘釘?！?/p>
細分市場大作戰(zhàn) 解放重汽陜汽各有看點
根據(jù)一汽解放在2018商務(wù)年會中展出的車型，不難看出2018其細分市場的戰(zhàn)略方向。
無論是新J6P高原款還是新J6P四季款，都體現(xiàn)出解放的“因地制宜”；新J6P綠通版載貨車、J6L 2018款載貨車和龍VH 4X2南方版載貨車等車型，在輕量化、動力升級、內(nèi)飾升級和車輛尺寸等方面，更加滿足市場差異化需求；J6P南方版自卸車和J6P超短軸距自卸車等車型，則為不同地區(qū)、不同工況提供了更佳的選擇；而以J6L 6X2中置軸轎運車和J6P 混泥土泵車為代表的中置軸列車和專用車，為解放在專用車和中置軸轎運車領(lǐng)域的突破提供了可能；J6F純電動廂式運輸車和虎VH輕卡大王載貨車等新能源輕卡，則宣告著2018年，解放將把輕卡和新能源作為重點部署的產(chǎn)品之一。
解放成都開商務(wù)年會展車
針對細分市場，陜汽重卡為2018年提出了，包括高效貨物運輸、綠通運輸、城市渣土運輸以及攪拌車等31個細分市場的產(chǎn)品策略，涵蓋牽引車、載貨車、自卸車和專用車四個方面。其中，2018年陜汽將重點實現(xiàn)載貨車和專用車的顯著提升。同時，陜汽也將搶占熱點區(qū)域機會，對四個經(jīng)濟建設(shè)區(qū)域進行特別部署，2018年陜汽重卡將會著重關(guān)注包括西藏、廣東、長江帶和津京冀等區(qū)域的貨運市場。
陜汽重卡
2018年要在細分市場全面突圍的還有重汽。中國重汽在2018商務(wù)年會上提出了“兩攻、一守、三突破”的戰(zhàn)略方針。具體來看，“兩攻”即汕德卡牽引車在零擔、危化和冷鏈等市場的細化擴張，以及公路燃氣車沿著“西氣東輸”沿線布局區(qū)域進行滲透擴張；“一守”是守住斯太爾公路車在資源運輸、短途運輸?shù)确矫娴氖袌龇蓊~；“三突破”即實現(xiàn)斯太爾渣土車產(chǎn)品銷量翻倍增長，汕德卡自卸、攪拌、載貨導(dǎo)入突破和轎運車的上量突破。
其中，中國重汽將特別專注專用車細分市場，聚焦高端專用車、城市環(huán)衛(wèi)車、冷鏈?；燃毞诸I(lǐng)域。除此之外，重汽2018年的重點銷售區(qū)域為長三角和山東區(qū)域，銷量目標分別為5300輛和5100輛，繼續(xù)鞏固優(yōu)勢市場。
中國重汽集團2018年商務(wù)大會現(xiàn)場展車
