這樣挺好的。這是企業(yè)給員工開(kāi)出的力所能及的福利。
老板懂得管理，更懂得關(guān)懷人！
1、一位河北的農(nóng)名工兄弟在福建福州北站接受街頭采訪
2、該民工兄弟稱自己買(mǎi)的是32個(gè)小時(shí)的硬座票
3、該民工兄弟解釋說(shuō)公司硬座可以報(bào)銷(xiāo)，說(shuō)高鐵的臥鋪票報(bào)不了。
過(guò)了臘八就是年，我們也即將迎來(lái)一年一度的春運(yùn)高峰，當(dāng)然，這位農(nóng)名工兄弟能夠遇到這么一位好老板也是一件幸運(yùn)的事，說(shuō)明老板是一個(gè)有愛(ài)心且懂得管理的人。
我上網(wǎng)查了一下，福州到滄州的硬座，229元，而硬臥419元；高鐵二等座，651.5元。如果是軟臥、或者高鐵一等座，就更貴了。
單看一個(gè)人，來(lái)回車(chē)程，如果由硬座是改為硬臥或者高鐵，將會(huì)多出四百，或者八九百的費(fèi)用；似乎一個(gè)大企業(yè)應(yīng)該付得起。如果這個(gè)企業(yè)有一百個(gè)農(nóng)民工、一千個(gè)農(nóng)民工，這多出來(lái)的差價(jià)，就是一筆相當(dāng)可觀的費(fèi)用。
稍為有點(diǎn)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的人很容易理解，當(dāng)越是要求企業(yè)為員工提供越高的工資或福利，那么，企業(yè)就越不愿意招聘員工，失業(yè)率就越高。如果無(wú)差別地要求企業(yè)為每個(gè)員工、包括基層員工都提供春節(jié)回家機(jī)票報(bào)銷(xiāo)、或者出差五星級(jí)酒店的服務(wù)，那很多力所不能及的企業(yè)估計(jì)“哐唧”一下就倒閉了。
控制用工成本是有必要的。雖然企業(yè)只給報(bào)銷(xiāo)便宜的硬座票，高鐵和臥鋪不能報(bào)銷(xiāo)；但是，看照片，這位買(mǎi)到車(chē)票的外來(lái)務(wù)工人員可以免費(fèi)返鄉(xiāng)，已經(jīng)非常開(kāi)心了。
另一方面，考慮到開(kāi)春之后，每年都有很多工廠都會(huì)遭遇用工荒，工人不愿回去繼續(xù)工作；那么工廠或企業(yè)幫助員工報(bào)銷(xiāo)返鄉(xiāng)車(chē)票，就是一種很貼心的做法，能很好地制造凝聚力，挽留務(wù)工人員。
中國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常不平衡的國(guó)家，少數(shù)城市、少數(shù)地區(qū)，才有工作的機(jī)會(huì)、發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)，而絕大部分內(nèi)陸地區(qū)和鄉(xiāng)村，都是人口輸出地；人們?cè)丛床粩嗟貜膬?nèi)地向沿海地區(qū)尋找打工的機(jī)會(huì)，而他們的家人，還留在鄉(xiāng)村里，癡癡地等著他們寄錢(qián)回家，一年一次春節(jié)的返鄉(xiāng)。
正因?yàn)槿丝诘膯蜗蛄鲃?dòng)，春節(jié)的春運(yùn)，就成了一年一度規(guī)模最大的“哺乳動(dòng)物大遷徙”，比如，2017年，全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量達(dá)到29.78億人次。而上圖這位買(mǎi)到了票，喜逐顏開(kāi)的務(wù)工人員，也是這春運(yùn)大軍當(dāng)中的一員。
雖然路途遙遠(yuǎn)，需要坐30多個(gè)小時(shí)的火車(chē)，但是想到可以和家人團(tuán)聚，想必，心里也是甜的吧。
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