我省四通八達(dá)得高速公路網(wǎng)
□大河報(bào)·豫視頻感謝 吳國強(qiáng) 文 洪波 感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持
投資9400億元，打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。
到2025年，全省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。
2月23日，河南新聞辦召開發(fā)布會(huì)對(duì)《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
該《規(guī)劃》是國內(nèi)第一個(gè)以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引推動(dòng)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合發(fā)展得省級(jí)規(guī)劃，也是河南省“十四五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸和樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展得規(guī)劃圖、施工圖。
重點(diǎn)打造“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道
“交通運(yùn)輸是河南省得一張亮麗名片，交通區(qū)位優(yōu)勢是我省發(fā)展得重要優(yōu)勢?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場省交通運(yùn)輸廳副廳長宋華東說，“十三五”時(shí)期河南基本形成以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮得綜合立體交通網(wǎng)。
他說，截至2021年底，綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到27.9萬公里。其中，鐵路營運(yùn)里程達(dá)6518公里（高速鐵路1979公里），米字形高鐵網(wǎng)基本成形，“四縱五橫”普速鐵路網(wǎng)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)線電氣化。
民用運(yùn)輸機(jī)場形成“一樞三支”格局，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7216公里、省際出口34個(gè)，所有高鐵站、機(jī)場、港口和省級(jí)開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上公路連通，所有行政村和20戶以上具備條件得自然村通硬化路，沙潁河、淮河等內(nèi)河航道實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。
以鄭州為中心，實(shí)現(xiàn)公路5小時(shí)內(nèi)覆蓋我國4.1億人口和30%得經(jīng)濟(jì)總量，鐵路3小時(shí)內(nèi)覆蓋我國7.6億人口和56%得經(jīng)濟(jì)總量，航空2小時(shí)內(nèi)覆蓋我國12.3億人口和90%得經(jīng)濟(jì)總量。
此次發(fā)布得《規(guī)劃》中明確提出了未來兩階段得發(fā)展目標(biāo)。
到2025年
連通境內(nèi)外、輻射東中西得樞紐通道優(yōu)勢凸顯，交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著，以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引得交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)深度融合，交通強(qiáng)省建設(shè)取得較大進(jìn)展，初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。
到2035年
交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)更高水平、更高質(zhì)量得有機(jī)融合，率先建成交通強(qiáng)省和具有國際影響力得樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。
“打造‘米+井+人’綜合運(yùn)輸通道是今后一段時(shí)間河南交通得重要任務(wù)之一?！彼稳A東說。
構(gòu)建“1+3+4+N”綜合交通樞紐體系發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)
綜合立體交通網(wǎng)是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系、拓展樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間得基礎(chǔ)支撐，“十四五”期間河南將實(shí)施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機(jī)場“強(qiáng)樞增支”、高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”等重大工程，規(guī)劃實(shí)施重大綜合交通項(xiàng)目294個(gè)。
據(jù)了解，“十四五”期間河南省針對(duì)綜合交通投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)下歷史新高。
到2025年
鐵路里程力爭達(dá)到7600公里
民航機(jī)場形成“一樞多支”格局
高速公路里程突破1萬公里
內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里
建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里
基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。
《規(guī)劃》提出構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成得“1+3+4+N”多層級(jí)一體化綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)主導(dǎo)型綜合交通樞紐站場和物流樞紐建設(shè)。
以綜合交通樞紐為支點(diǎn)
以“米+井+人”字形綜合運(yùn)輸通道為主骨架
以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行系統(tǒng)為支撐
促進(jìn)資源要素自由流動(dòng)和高效配置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局，科學(xué)引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間開發(fā)，構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”得綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)融合互促發(fā)展總體布局。
以鄭州為核心拓展樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間
《規(guī)劃》提出“十四五”期間，河南將提升現(xiàn)代物流、商貿(mào)流通、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等樞紐經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競爭力，推動(dòng)交通運(yùn)輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)培育1個(gè)萬億級(jí)交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個(gè)以上千億級(jí)樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
持續(xù)推進(jìn)“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代航空都市，推進(jìn)港城一體發(fā)展，有序建設(shè)高鐵新城。加快建設(shè)現(xiàn)代樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)，重點(diǎn)打造交通樞紐型、智慧平臺(tái)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、內(nèi)陸口岸型5種類型得樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。
《規(guī)劃》提出要以建設(shè)通道經(jīng)濟(jì)帶、樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展區(qū)為重點(diǎn)，拓展樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，提出將鄭州打造成為全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心動(dòng)力源，將鄭州都市圈打造成為全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展得策源地，建設(shè)豫西、豫南、豫東、豫北4個(gè)樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展區(qū)。
以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、文旅和生態(tài)經(jīng)濟(jì)為支撐，培育打造中原—長三角、京港澳、陸橋、濟(jì)鄭渝4條通道經(jīng)濟(jì)帶。
同時(shí)，充分發(fā)揮空中、陸上、海上、網(wǎng)上“四條絲綢之路”協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，強(qiáng)化門戶開放和平臺(tái)承載能力，精準(zhǔn)嵌入國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，以服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)為主導(dǎo)，提升融入國際循環(huán)得競爭力，支撐建設(shè)內(nèi)陸高水平開放高地。
