【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】15 年之于各位，已從年少氣盛變得成熟沉穩(wěn)，之于汽車，或者說之于豪華車，也歷經(jīng)兩代更迭，有堅(jiān)持當(dāng)然也有革新。而我們，只不過重拾時(shí)光走過的腳印，找一些埋藏在心里的記憶碎片而已。
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并非有意翻舊賬，讓新老奔馳和新老寶馬來一場跨越 15 年的 battle。而是對于豪華車這個(gè)級別而言，這兩個(gè)品牌是無論任何時(shí)候都繞不過的標(biāo)桿。多金的或許會選擇賓利和勞斯萊斯、想與眾不同的會考慮雷克薩斯 LS，但對于大多數(shù)人來說。買這個(gè)級別的車，就它倆，準(zhǔn)沒錯(cuò)。歷經(jīng) 15 年的時(shí)光，它們各自都發(fā)生了什么？假如時(shí)光倒流，15 年前的你會選誰？15 年后的今天呢？
曾經(jīng) 坐奔馳、開寶馬
15 年前的太平洋汽車網(wǎng)只不過剛剛起步，方興未艾的互聯(lián)網(wǎng)更不能為富豪們提供什么有用的導(dǎo)購信息。但憑借著坊間一句 " 坐奔馳、開寶馬 "，足以為富豪們指明了方向。
畢竟馬路上坐在奔馳駕駛席的，不大多是戴著白手套的司機(jī)嗎？至于寶馬，還真的沒多少人愿意把方向盤讓給別人。這并不是身份高低與否的差別， 而是當(dāng)我從 E38 出來，再踏入 W220 的時(shí)候，心里由衷的想法。
其實(shí) W220 并非全然為了乘坐的考慮，對司機(jī)的照顧也是很到位的。起碼用現(xiàn)時(shí)的眼光來看，主駕的配置已經(jīng)很高了，電動(dòng)座椅、通風(fēng) / 加熱都一應(yīng)俱全。當(dāng)年奔馳最好的技術(shù)都用在 W220 上，連頭枕都不用勞煩尊貴的人手去調(diào)節(jié)，一切交給電動(dòng)吧。
