蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)于星期三正式發(fā)布升級(jí)版的Leaf（聆風(fēng)），對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，并且在飽受爭(zhēng)議的續(xù)航里程上也有所改觀。
全新Leaf將于10月2日在日本市場(chǎng)開(kāi)售，其他地區(qū)則需等到明年，根據(jù)美國(guó)環(huán)保部部門(mén)的檢測(cè)，采用40千瓦時(shí)的電池，新車(chē)單次充電后的續(xù)航里程可以達(dá)到150英里（241km）。
全新Leaf采用運(yùn)動(dòng)型前臉設(shè)計(jì)，售價(jià)28,992.18美元起（315萬(wàn)日元），并且搭載有最新的自動(dòng)化功能，包括單行道高速行駛和自動(dòng)泊車(chē)等。但對(duì)于這些性能提升來(lái)說(shuō)，分析人士指出，Leaf和其他電動(dòng)車(chē)型所提供的續(xù)航里程并不足以吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)的汽油車(chē)價(jià)格創(chuàng)歷史新低，因此電動(dòng)車(chē)僅受到部分資金充足或具有環(huán)保意識(shí)的駕駛員喜愛(ài)。
汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，續(xù)航里程在250英里及以上，價(jià)格在30,000美元左右才會(huì)有利于電動(dòng)車(chē)走向大眾市場(chǎng)。Leaf續(xù)航里程不及基本款特斯拉Model 3，后者的續(xù)航里程達(dá)到220英里且售價(jià)為35,000起。通用去年發(fā)布的雪佛蘭Bolt續(xù)航里程約為283英里，售價(jià)在37,000美元左右。
日產(chǎn)為首批將電動(dòng)汽車(chē)推向大眾市場(chǎng)的車(chē)企，標(biāo)志是在2010年發(fā)布了首款Leaf，也促使Leaf成為全球最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)汽車(chē)。Leaf和雷諾zoe占據(jù)了全球中型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，但行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為Model 3的上市會(huì)使Leaf續(xù)航里程不足的劣勢(shì)更加突顯。Carnorama咨詢(xún)公司總經(jīng)理Takeshi Miyao表示，隨著特斯拉進(jìn)軍中型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，日產(chǎn)應(yīng)當(dāng)在車(chē)載功能上與之競(jìng)爭(zhēng)，如自動(dòng)化功能，而不是續(xù)航里程。
2016年，全球電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)，、而日產(chǎn)Leaf自2010年上市以來(lái)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到280,000輛，雷諾Zoe自2012年上市以來(lái)的銷(xiāo)量也已經(jīng)達(dá)到80,000輛。
