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1.3D到2D得轉(zhuǎn)換
在3D到2D得轉(zhuǎn)換過(guò)程中，最關(guān)鍵得是尺寸得長(zhǎng)度，公差和基準(zhǔn)得設(shè)定。在3D上量得長(zhǎng)度需要適度放一點(diǎn)余量（5%——10%）。一般來(lái)說(shuō)，線束得長(zhǎng)度都必須以實(shí)車得測(cè)量值作為最終得設(shè)計(jì)依據(jù)，在3D數(shù)據(jù)上得測(cè)量，無(wú)論多么精確，都不能保證尺寸得準(zhǔn)確性，最終生產(chǎn)加工以2D工程圖為準(zhǔn)。
3.干線與支線得區(qū)別
4.尺寸測(cè)量基準(zhǔn)
5.線束尺寸得優(yōu)先選擇順序
小結(jié)
1、每條線束將在整車上首先安裝得卡點(diǎn)定義為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)；
2、橡膠套得安裝位置作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)；
3、大分支比較集中得位置作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)；
4、接點(diǎn)不作為尺寸測(cè)量點(diǎn)
5、尺寸有特殊要求得需要將公差標(biāo)注
6、測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)得表示位置要與裝配技術(shù)要求一致。
7、尺寸測(cè)量基準(zhǔn)不能一概而論，當(dāng)有特殊要求得需要在圖紙上進(jìn)行明確。
6.線束得保護(hù)
7.并接點(diǎn)得設(shè)計(jì)
9.線束得防水處理
11.線束成本優(yōu)化得方法
