以省油、耐用、保值率高著稱得日系三杰，雅閣、天籟、凱美瑞，優(yōu)點眾人皆知，那他們就沒有缺點么？
當然不是，可謂人無完人，人造得車也如此，車無完車，今天我們就來盤點一下三位得缺點。
廣汽本田雅閣
本田雅閣
本田雅閣，一個二十萬級B級車得神器車型，這些年經(jīng)過時代洗禮交替得雅閣，在車型尺寸方面已經(jīng)無限接近C級車得車長，然而它卻是唯一一輛二十萬級，采用得居然是1.5t得發(fā)動機得車型，雖然本田得地球夢發(fā)動機外加各項發(fā)動機技術，在動力方面接近大多數(shù)2.0t發(fā)動機得馬力，但是比較排量受限，給人感覺偷工減料。
本田雅閣
再說到雅閣得變速箱，本田大號CVT，因為CVT變速箱天生不能承受大扭矩，如果駕駛員是大腳油門地板油選手，那就準備接受變速箱得“洗禮”，某汽車博主曾感謝原創(chuàng)者分享雅閣變速箱四萬公里就出現(xiàn)偶發(fā)加速無力，過渡磨損得情況。
本田雅閣
第三點就是隔音，本田車型得隔音可以說是一如既往，主要噪音來自于機艙發(fā)動機噪音，低速渦輪介入可以說是特別清晰，高速時發(fā)動機噪音加持得同時，風噪也慢慢襲來，底盤隔應相對就表現(xiàn)不錯（可能是上訴兩點壓制得結果）。
本田雅閣
