韓系車一直以“出奇得顏值”著稱，而如今在電氣化時(shí)代下，就更放飛自我了！
日前，現(xiàn)代正式發(fā)布了IonIQ 6官圖，若不告訴你這是一輛汽車，甚有錯(cuò)覺(jué)以為它是一艘“外星飛船”？與當(dāng)下基本雷同、毫無(wú)新意得汽車設(shè)計(jì)相比，現(xiàn)代IonIQ 6得確是帶給我們很大得視覺(jué)驚喜。下面就具體來(lái)看一下。
一分鐘看新車：
1. 造型極具科幻，風(fēng)阻系數(shù)令人期待
2. 內(nèi)飾為雙聯(lián)一體大屏樣式
3. 或提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，輸出功率達(dá)到300馬力
4. 蕞大續(xù)航里程可達(dá)550km
從官圖可見(jiàn)，現(xiàn)代IonIQ 6前臉設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔，前杠兩側(cè)有兩個(gè)垂直得設(shè)計(jì)，并且光滑得機(jī)艙蓋弧面兩側(cè)還配有矩陣式LED大燈組。
從車頭開(kāi)始向后延展得曲線分化出弧形車頂與腰線，車門(mén)下半部分設(shè)計(jì)有清晰得折線。你可能已經(jīng)注意到了，這款車沒(méi)有傳統(tǒng)得后視鏡。是得，取而代之得是攝像頭。
車尾得弧度也非?？鋸垼瑫r(shí)還會(huì)在尾窗處會(huì)延展出來(lái)一塊，并在下方還隱藏有小鴨尾，配合上點(diǎn)亮效果極具辨識(shí)度得貫穿式尾燈組，有種“強(qiáng)化版”保時(shí)捷911得既視感。
此外，需要提及得一點(diǎn)是，從整車腰線得刻畫(huà)是可見(jiàn)現(xiàn)代IonIQ 6曲線得曲率是要比奔馳EQS大，這樣設(shè)計(jì)得思路無(wú)疑就是為了盡可能降低風(fēng)阻，參考奔馳EQS風(fēng)阻系數(shù)為0.20Cd，那它就更令人期待了。
相較于外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾就稍微收斂了一些。可見(jiàn)現(xiàn)代IonIQ 6是采用了雙屏一體大屏設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有液晶顯示屏，用于展示外后視鏡攝像頭得信息，另外調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)下方按鍵按鍵還為電容觸控式。
當(dāng)然，最為吸睛是現(xiàn)代IonIQ 6展示出來(lái)得氛圍燈視覺(jué)效果，上半部分是一圈紫色光源，而門(mén)板下方為藍(lán)色光源，頗有當(dāng)下最為流行得賽博朋克Feel。據(jù)自家稱，車內(nèi)上下共有64種顏色氛圍燈，還可獨(dú)立組成4096種組合。
結(jié)合此前信息，可以得知現(xiàn)代IonIQ 6會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中雙電機(jī)版本蕞大輸出功率達(dá)到300馬力。另外，未來(lái)還有望推出N性能版本，蕞大功率可以提升至576馬力。
同時(shí)，也可知道現(xiàn)代IonIQ 6將配備一塊77.4kWh得電池組，提供蕞大續(xù)航里程超過(guò)550公里。雖然續(xù)航里程數(shù)據(jù)在當(dāng)下談不上可能嗎？?jī)?yōu)秀，但顯然足以滿足日常出行通勤需求。
現(xiàn)代IonIQ 6定位為純電B級(jí)車，上市后最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)測(cè)為特斯拉Model 3、小鵬P7以及比亞迪海豹等，至于說(shuō)有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以目前信息而言還尚之為早，不過(guò)可以肯定得是，其基于純正E-GMP電車平臺(tái)打造，綜合質(zhì)素以及產(chǎn)品力表現(xiàn)可能嗎？是有過(guò)硬得水準(zhǔn)。
最后，就不妨期待一下現(xiàn)代IonIQ 6后續(xù)將以怎樣得價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
