如何在有限得汽車空間內(nèi)更有效合理得布置線束，讓汽車線束發(fā)揮更大得作用？
線束本身具有柔軟易彎得特點(diǎn)，在布局上具有很強(qiáng)得附著性。一般沿前后縱梁、圓梁、零件固定支架等布置。常用得固定方式有線夾固定、卡扣固定等。如下圖所示。
無論采用何種固定方式，線束都會(huì)在方向上接觸到不同得零件，有些零件與線束接觸不會(huì)受到影響，有些零件是運(yùn)動(dòng)型得，接觸時(shí)容易產(chǎn)生摩擦。那么布線需以避免線束被擠壓磨損或干擾，考慮各種因素，主要包括以下原則：
1)線束應(yīng)避免接觸尖銳和易磨損零件得表面；
2)線束得兩個(gè)固定點(diǎn)不能太緊，方向要平順無扭曲；
3)線束需要遠(yuǎn)離熱源或有相應(yīng)得保護(hù)措施；
4)支線線束從主線引出時(shí)應(yīng)預(yù)留，防止被擠壓、纏繞或方向不對(duì)；
5)線束和運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)留有空間。根據(jù)以上原則，總結(jié)出線束在整車上得布置要求。
而且線束屬于整車電器部分得連接材料，屬于總裝過程中比較高級(jí)得工位。在布置線束和固定其他零件時(shí)，如果裝配設(shè)備干涉線束，將存在線束被擠壓損壞并導(dǎo)致功能故障得風(fēng)險(xiǎn)。
線束在螺栓固定處
如上圖所示，線束在安全帶固定孔下運(yùn)行。因?yàn)榫€束柔性走線時(shí)有上圖所示得兩種走線方式，所以第二個(gè)圖中得線束更靠近固定孔，裝配安全帶時(shí)有擠壓線束得風(fēng)險(xiǎn)。所以在這個(gè)位置需要移動(dòng)線束得卡扣位置，放在固定孔下面。這種措施可以避免擠壓線束。
該方案下圖所示，避免了設(shè)計(jì)中得干擾，降低了過程控制得風(fēng)險(xiǎn)。
