智電出行獲悉，廣汽豐田已實(shí)現(xiàn)在HEV、PHEV、BEV、FCEV四種新能源技術(shù)路線得全方位布局，今年將發(fā)布并升級(jí)12款雙擎產(chǎn)品。搭載全新智能電混雙擎系統(tǒng)得鋒蘭達(dá)、雷凌、凌尚有望于第壹季度上市，賽納、漢蘭達(dá)、凱美瑞等智能電混雙擎版車型則將于今年晚些時(shí)候推出。
2022年廣汽豐田產(chǎn)銷首次突破100萬輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)21.4%，今年得不錯(cuò)目標(biāo)定為站穩(wěn)百萬輛。
第二代MIRAI
廣汽豐田自家表示，全新開發(fā)得鋰電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電能輸出提升8%、高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗降低19%、輸出功率提升32%、0-60km/h加速時(shí)間縮短14%。
在智能化方面，廣汽豐田T-SMART智能座艙搭載車規(guī)級(jí)瑞薩芯片，每年將提供2-3次OTA升級(jí)，同時(shí)還導(dǎo)入了新一代車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)無線互聯(lián)、智能語音、車載感謝閱讀等，未來還有豐富得小程序應(yīng)用將陸續(xù)上架。通過T-link智能互聯(lián)，新車可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、智能泊車等功能。
T-PILOT駕駛幫助系統(tǒng)在廣汽豐田未來推出得新車上將全面標(biāo)配。自家表示，預(yù)碰撞系統(tǒng)（PCS）可對(duì)應(yīng)場(chǎng)景從2個(gè)升級(jí)到9個(gè)，采用分布式ECU芯片，前攝像頭和雷達(dá)得掃射面積提升到原來得4倍。
此外，T-PILOT在方向盤后方新增了駕駛員攝像頭，能夠在駕駛員注意力下降時(shí)主動(dòng)發(fā)出提醒。EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)是當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員失去操作能力時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行減速和車道內(nèi)停車，并打開雙閃等待救援。
