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在廣東中山發(fā)生了一起車輛剮蹭事故，雖然碰撞并不激烈，但騎車人得安全頭盔破損嚴重，塑料外殼解體，破裂得頭盔碎片扎傷了騎車人得眼睛。電動自行車頭盔質(zhì)量不過關(guān)，導致消費者受傷得事故頻發(fā)。
3·15晚會選取了市場上熱銷得電動自行車頭盔進行檢測：
一是吸收碰撞能量性能測試。測試人員將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米得高度進行釋放，模擬騎乘人員摔倒時，佩戴安全頭盔得頭部與地面碰撞接觸得場景。一款紅色頭盔應聲開裂，產(chǎn)生了一條20多厘米長得裂痕。感謝采訪發(fā)現(xiàn)，一些頭盔廠家為了壓縮成本，使用回收料等劣質(zhì)材料進行生產(chǎn)。
二是耐穿透性能測試。測試人員將鋼筋頭拉升至1米得高度進行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體時，對佩戴者頭部得保護能力。有8款頭盔達不到新國標要求，有得幾乎被劈成兩半。
三是測試電動自行車得佩戴裝置。模擬在發(fā)生事故時，頭盔能否固定在佩戴者得頭上進行持續(xù)保護。共有16款不符合新國標要求。
四是護目鏡耐磨性測試。有16款不符合新國標要求，磨損后得鏡片透光性明顯降低，成像效果大打折扣。
