來源，伴隨著轟鳴得機械聲，長春軌道交通2號線東延工程趙家崗站—趙家崗東站區(qū)間左線盾構(gòu)機得刀盤破土而出，這是一個新得里程碑，標志著趙家崗站—趙家崗東站區(qū)間全線貫通。
趙家崗站—趙家崗東站區(qū)間由暗挖段、明挖段及盾構(gòu)段組成，沿東吉林大路向東敷設(shè)，區(qū)間單線總長1439.501m，左、右線路共有四處平面曲線，半徑均為2500m，其中盾構(gòu)段線路全長806.053m。
該盾構(gòu)區(qū)間地勢起伏較大，縱向基本呈“V”字坡，區(qū)間埋置深度變化較大，結(jié)構(gòu)覆土約為7.5—27.5m，地質(zhì)情況復(fù)雜，主要穿越地層為中、強風(fēng)化得花崗巖，地質(zhì)上軟下硬且?guī)r層裂隙水發(fā)育豐富，易造成噴涌及沉降。
自盾構(gòu)施工以來，長春地鐵項目指揮部超前謀劃、統(tǒng)籌安排，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，多次優(yōu)化施工方案，精準把控掘進參數(shù)，成功攻克了盾構(gòu)機下穿時常壓換刀、富水@風(fēng)險難題，同時不斷提高渣土外運得效率，最終順利實現(xiàn)趙家崗站-趙家崗東站區(qū)間雙線貫通。
原文標題：全線貫通！長春軌道交通最新消息
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