輸送機(jī)配件_煤炭_鋼廠(chǎng)港口輸送機(jī)_耐磨緩沖條_阻燃緩沖條廠(chǎng)家

阻燃緩沖條耐磨性能高且具有自潤(rùn)滑性好及不粘性，就是說(shuō)分子量越高耐磨性能越好，表面越光滑，有時(shí)候很多廠(chǎng)家并不了解工況條件對(duì)于超高板分子量及厚度的技術(shù)要求選擇不合工況條件的使用從而導(dǎo)致緩沖條耐磨層較快磨損。主要用于煤礦行業(yè)井下用、發(fā)電廠(chǎng)、煤焦化行業(yè)。

   阻燃緩沖條的介紹

阻燃緩沖條顧名字義，緩沖條是阻燃的，通俗來(lái)講是用為點(diǎn)不著的。目前國(guó)內(nèi)要求緩沖條阻燃級(jí)別為v0，抗靜電級(jí)別是3*10*8.阻燃緩沖條是和緩沖支架一起組成阻燃緩沖床來(lái)用的，主要用戶(hù)是：煤礦行業(yè)井下用；發(fā)電廠(chǎng)；煤焦化行業(yè)。阻燃抗靜電緩沖條是一種特殊的井下專(zhuān)用產(chǎn)品，因此客戶(hù)選擇一定慎重，不僅從產(chǎn)品品質(zhì)還是從安裝指導(dǎo)、技術(shù)支持方面都應(yīng)該有一定的考慮。

阻燃緩沖條的組成

1、橡膠的品質(zhì)

緩沖條品質(zhì)的核心是橡膠的品質(zhì)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上緩沖條價(jià)格相差很大主要也就這一點(diǎn)，因?yàn)椴捎玫南鹉z不一樣會(huì)直接造成價(jià)格很大差距，而緩沖條在受到輸送斜切割力時(shí)，主要依靠緩沖條自身的橡膠彈性抵消所收到?jīng)_擊力，國(guó)家對(duì)其緩沖條并沒(méi)有統(tǒng)一的檢驗(yàn)及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)這才造成了市場(chǎng)相對(duì)較為混亂，但是國(guó)內(nèi)瑞塔橡膠嚴(yán)格按照德國(guó)阻燃緩沖條執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)較好。

2、粘接強(qiáng)度

緩沖條從表面根本看不出來(lái)粘接強(qiáng)度，這也是使用用戶(hù)最為頭痛的事情，因?yàn)橹挥性谑褂眠^(guò)程中才能發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，而國(guó)際上專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)為剝離系數(shù)，對(duì)其粘接強(qiáng)度測(cè)試必須擁有專(zhuān)業(yè)機(jī)器經(jīng)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，

3、連接方式

連接方式在國(guó)內(nèi)總歸為兩類(lèi)，一類(lèi)是鋁合金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是德國(guó)70-80年代較為落后的連接方式，主要問(wèn)題是容易造成緩沖條的竄動(dòng)，鋼性不強(qiáng)，給使用者帶來(lái)潛在安全隱患，一類(lèi)是鋼構(gòu)連接方式，實(shí)踐證明鋼結(jié)構(gòu)連接方式，克服了緩沖條竄條現(xiàn)象。是值得推廣的一種連接方式。

4、耐磨層的品質(zhì)

其實(shí)耐磨層主要指的是超高分子量聚乙烯板，其分子量影響到期性能，不同的分子量影響到耐磨性能、耐沖擊性能一個(gè)合適的分子量也會(huì)影響到緩沖條性能，對(duì)于阻燃抗靜電緩沖條必須采用的是特定的適用于井下專(zhuān)用的材料，這一點(diǎn)與一般的廠(chǎng)家不同，因此品質(zhì)較好。