法拉利車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)阿德里巴貝內(nèi)表示，車(chē)隊(duì)內(nèi)部不應(yīng)有人為維特爾在日本大獎(jiǎng)賽的退賽負(fù)責(zé)。在距離發(fā)車(chē)僅剩一點(diǎn)的時(shí)候，維特爾的賽車(chē)被診斷出引擎出現(xiàn)問(wèn)題。痛苦席卷了整個(gè)車(chē)隊(duì)。
在掙扎了幾圈之后，維特爾退賽。這次退賽對(duì)于維特爾的爭(zhēng)冠幾乎是毀滅性的打擊。
維特爾賽車(chē)的引擎故障最終確定為火花塞問(wèn)題，但是在如此短的時(shí)間內(nèi)，車(chē)隊(duì)無(wú)法為他更換火花塞。
頗具黑色幽默的是，為法拉利提供火花塞的日本NGK公司距離鈴鹿賽道僅僅1小時(shí)的車(chē)程。
好事者指出，連續(xù)三場(chǎng)的災(zāi)難性表現(xiàn)足以讓法拉利解雇阿德里巴貝內(nèi)。不過(guò)這位意大利人表示，法拉利隊(duì)內(nèi)沒(méi)有人犯錯(cuò)。
“每個(gè)人都能看到發(fā)生了什么，”阿德里巴貝內(nèi)在接受意大利天空體育采訪的時(shí)候表示，“你看到車(chē)隊(duì)犯了什么錯(cuò)誤了嗎？賽車(chē)很好，但一個(gè)部件讓我們付出了代價(jià)。但我們必須翻過(guò)這一頁(yè)，繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志，分析出現(xiàn)的問(wèn)題，然后去奧斯汀。即便我們現(xiàn)在落后梅賽德斯已經(jīng)很多。”
梅賽德斯車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)托托-沃爾夫樂(lè)見(jiàn)漢密爾頓積分優(yōu)勢(shì)的增長(zhǎng)，但他也對(duì)法拉利的遭遇表示了同情。在比賽結(jié)束后，他走到法拉利的指揮臺(tái)向阿德里巴貝內(nèi)傳遞了鼓勵(lì)的話語(yǔ)。
“我和毛奇里奧的關(guān)系非常好，他們肯定感到痛苦，”沃爾夫說(shuō)道，“可能這是車(chē)隊(duì)研發(fā)中的短板。從2016到2017，他們?nèi)〉昧司薮蟮倪M(jìn)步。他們的賽車(chē)非?？?，只是缺乏一些可靠性，這會(huì)是下一步的工作?！?/p>
沃爾夫也強(qiáng)調(diào)，比賽沒(méi)有結(jié)束。這一點(diǎn)他的搭檔，車(chē)隊(duì)的非執(zhí)行勞達(dá)也同意。“我為塞巴斯蒂安的遭遇而遺憾，”勞達(dá)說(shuō)，“感謝上帝是他們而不是我們?cè)庥隽诉@一切。但法拉利需要看看這些小錯(cuò)誤源自哪里，然后解決問(wèn)題。塞巴斯蒂安現(xiàn)在落后很多，但我總是說(shuō)，只要冠軍沒(méi)有決出來(lái)，就不能斷定誰(shuí)輸誰(shuí)贏?！?/p>
（考拉）
