小編受到后臺(tái)投稿說(shuō)某通快遞員未告知客戶情況下提前簽收快件，被投訴后找工友去公司辱罵，因“公司扣了他一天工資”。但細(xì)想，這是快遞員個(gè)人作風(fēng)問(wèn)題，更是平臺(tái)規(guī)則的問(wèn)題，這讓用戶感受到更加困擾。小編轉(zhuǎn)念，這不正體現(xiàn)了京東無(wú)人機(jī)送快遞的優(yōu)勢(shì)。出了事情也不能怨無(wú)人機(jī)，有公司給承擔(dān)責(zé)任。至少用戶的利益不會(huì)受到二次傷害。
投稿內(nèi)容如下：
今天發(fā)生了一件非常無(wú)語(yǔ)的事情。早上查物流顯示，已經(jīng)從北京發(fā)貨。等到中午沒(méi)有看到購(gòu)買的商品。再到下午一直到下班時(shí)間都沒(méi)有看到商品配送，但檢查顯示同學(xué)/同事已簽收。而前臺(tái)也說(shuō)并未簽收。
于是打電話詢問(wèn)某通總客服?？偪头鹪?，不歸我們管，你打電話給分站網(wǎng)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)電話得知，可能是快遞員先簽收了，在配送的路上?？墒强爝f員并沒(méi)有送到同事的手上，作為用戶，我本人也沒(méi)有受到任何電話，快遞就顯示被簽收有些蹊蹺吧。
如果真的是重要的東西耽誤事情了呢？如果是快件被冒領(lǐng)呢？誰(shuí)能為用戶承擔(dān)這個(gè)責(zé)任？
現(xiàn)在用戶不僅因快遞員貿(mào)簽而受到損失，又因?yàn)槭艿娇爝f員的騷擾加深二次傷害。只會(huì)讓某通口碑更差。
細(xì)想，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？是因?yàn)榭爝f公司制定的規(guī)則漏洞太多?？爝f員文化水平參差不齊，一個(gè)投訴就扣完全天工資，確實(shí)容易讓他們心生恨意。其實(shí)人與人快遞配送主要是溝通問(wèn)題。當(dāng)時(shí)我因?yàn)樵诮缑嬲也坏娇爝f員電話。一想到這可能是違規(guī)行為或者盜竊行為直接打到總部投訴熱錢（當(dāng)時(shí)確實(shí)有點(diǎn)激動(dòng)）。但如果能與快遞員及時(shí)取得溝通，就可以避免此類情況。至于如果處罰，在此不做評(píng)述。只是希望快遞公司能夠?qū)⑵胀ㄍ对V的懲罰降低一點(diǎn)，也保護(hù)了用戶不受二次傷害。制定科學(xué)的制度，很重要。
以上為投稿內(nèi)容。對(duì)此，小編想到，如果是京東無(wú)人機(jī)配送就不會(huì)產(chǎn)生被快遞員報(bào)復(fù)的問(wèn)題。因?yàn)樾【幾罱鼜恼谂e行的世界機(jī)器人大會(huì)獲悉，京東擬申請(qǐng)?jiān)诒本┠狭h(huán)周邊的大興部分地區(qū)試點(diǎn)無(wú)人機(jī)送快遞。 在陜西西安和江蘇宿遷等地，京東無(wú)人機(jī)配送已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
具體的方法是：京東配送無(wú)人機(jī)是其自主研發(fā)的機(jī)型，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化配送，無(wú)需人工參與就能完成自動(dòng)裝載、自動(dòng)起飛、自主巡航、自動(dòng)著陸、自動(dòng)卸貨、自動(dòng)返航等一系列智慧化動(dòng)作。目前，京東配送無(wú)人機(jī)已在陜西西安和江蘇宿遷等地投入運(yùn)營(yíng)，主要從京東的配送中心或配送站，把包裹送到鄉(xiāng)村推廣員的手里，然后由鄉(xiāng)村推廣員完成訂單的最后交付。
對(duì)此，小編表示，雖然某通難趕上京東無(wú)人機(jī)的技術(shù)，但也應(yīng)該完善下規(guī)則，將快遞員管理成京東小哥式的服務(wù)吧！
