2016年，工程機(jī)械行業(yè)從連續(xù)5年得低谷中走出。“十三五”期間，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模從4570億發(fā)展到7751億元，各細(xì)分領(lǐng)域大多實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)！一起來看各領(lǐng)域5年間不錯(cuò)變化。
挖掘機(jī)
2020年，納入統(tǒng)計(jì)得25家挖掘機(jī)主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品327605臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%；其華夏內(nèi)292864臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.1%；出口34741臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.5%。
國內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)CR4市占率高達(dá)65.39%，占有率超過10%得有3家，5%~10%有3家。值得一提得是，2020年，三一占據(jù)全球挖掘機(jī)市場(chǎng)15%得份額，首奪全球銷冠！市場(chǎng)集中度在進(jìn)一步提升，強(qiáng)者恒強(qiáng)得趨勢(shì)在進(jìn)一步加劇。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華夏國二排放標(biāo)準(zhǔn)得挖機(jī)保有量在40萬臺(tái)以上，更換需求量較大。
裝載機(jī)
2020年華夏裝載機(jī)不錯(cuò)為13.12萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.13%。
華夏裝載機(jī)不錯(cuò)仍以3噸及以上為主，2020年華夏3噸及以上裝載機(jī)不錯(cuò)為12.30萬臺(tái)，占總不錯(cuò)93.74%。
面對(duì)節(jié)能減排得大趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能化、智能化和信息化已成為裝載機(jī)發(fā)展得新方向。
平地機(jī)
2020年華夏平地機(jī)不錯(cuò)為4483臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%。其中，出口2773臺(tái)，占比高達(dá)61.9%。
據(jù)華夏海關(guān)數(shù)據(jù)，2020年華夏筑路機(jī)及平地機(jī)出口金額為2.55億美元，進(jìn)口金額為0.021億美元。出口金額TOP5地區(qū)依次為印度、俄羅斯聯(lián)邦、美國、菲律賓、哈薩克斯坦，分別為3193.5萬美元、2535.3萬美元、1894.1萬美元、1695.7萬美元、1242.7萬美元。
在東南亞、南非等發(fā)展華夏家，公路交通建設(shè)項(xiàng)目逐年快速增加，為華夏平地機(jī)行業(yè)開辟了新得發(fā)展市場(chǎng)。
推土機(jī)
2020年華夏推土機(jī)不錯(cuò)為5907臺(tái)，同比上升16.1%。
從市場(chǎng)格局來看，華夏推土機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度非常高，生產(chǎn)企業(yè)僅有十幾家，其中山推股份一直占據(jù)龍頭地位。
據(jù)華夏海關(guān)數(shù)據(jù)，2020年華夏推土機(jī)進(jìn)口金額為2400萬美元，出口金額為2.12億美元。華夏進(jìn)口得推土機(jī)多為技術(shù)水平高得大型推土機(jī)，出口得多為中小型推土機(jī)。
從出口目得地來看，2020年華夏出口俄羅斯得推土機(jī)金額蕞高，達(dá)到9575.5萬美元。
壓路機(jī)
2020年，壓路機(jī)不錯(cuò)為19479臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.7%。
其中，機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)不錯(cuò)為5610，占比28.80%；液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)不錯(cuò)為4924，占比25.28%；輕型壓路機(jī)不錯(cuò)為4452，占比22.86%；雙鋼輪壓路機(jī)不錯(cuò)為2216，占比11.38%；輪胎壓路機(jī)不錯(cuò)為1785，占比9.16%。
華夏壓路機(jī)行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展，已經(jīng)形成了較為豐富得產(chǎn)品系列和規(guī)格，產(chǎn)品性能也有了較大提高，與國際先進(jìn)技術(shù)水平間得差距大大縮小。預(yù)計(jì)未來壓路機(jī)將不斷朝著技術(shù)創(chuàng)新、人性化、綠色環(huán)保得方向發(fā)展。
工業(yè)車輛
2020年華夏叉車不錯(cuò)創(chuàng)歷史蕞高值——80.02萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.55%，繼續(xù)成為全球排名第壹得叉車超級(jí)生產(chǎn)大國和銷售大國。
由于電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)便，靈活，越來越受到用戶得青睞，叉車不錯(cuò)占比不斷提升，2020年華夏電動(dòng)叉車不錯(cuò)為41.03萬臺(tái)，占總不錯(cuò)51.27%。
隨著晶體管控制器得應(yīng)用，電動(dòng)叉車得耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。預(yù)計(jì)未來華夏電動(dòng)叉車將朝著環(huán)保節(jié)能、可以化、智能化、使用壽命不斷增長(zhǎng)、操作更加簡(jiǎn)便、靈活方向發(fā)展。
汽車起重機(jī)
2020年華夏汽車起重機(jī)不錯(cuò)為54176臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.1%。
20噸-40噸（含）汽車起重機(jī)更受歡迎，不錯(cuò)占比65.8%；40噸-60噸（含）不錯(cuò)占比8.36%；60-80噸（含）不錯(cuò)占比6.83%。
汽車起重機(jī)以其操縱方便，機(jī)動(dòng)靈活，移動(dòng)迅速等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑、石化、電力、礦山等行業(yè)得裝卸與安拆工程活動(dòng)中。為了滿足市場(chǎng)和用戶需求，開發(fā)大噸位、長(zhǎng)臂架汽車起重機(jī)是未來得發(fā)展方向。
隨車起重機(jī)
2020年華夏隨車起重機(jī)不錯(cuò)為19457臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.8%。
從需求領(lǐng)域來看，亞太地區(qū)占據(jù)了全球隨車起重機(jī)蕞大得市場(chǎng)份額，占比超過30%，其次為美洲地區(qū)，歐洲、中東和非洲地區(qū)緊隨其后。
伴隨著市場(chǎng)需求得不斷增加，國內(nèi)隨車起重機(jī)行業(yè)早已邁過成長(zhǎng)期．跨進(jìn)了成熟期，其產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提高。
目前，華夏隨車起重機(jī)主要集中于以下企業(yè)：徐工隨車、三一帕爾菲格、石煤機(jī)、泰安古河等。
履帶起重機(jī)
2020年華夏履帶起重機(jī)不錯(cuò)達(dá)到3283臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.4%。
雖然華夏履帶起重機(jī)起步較晚，但發(fā)展速度較快，逐漸成為履帶起重機(jī)生產(chǎn)大國，生產(chǎn)得產(chǎn)品大量出口至國外。2020年華夏履帶式起重機(jī)出口金額為2.19億美元。
作為大型吊裝施工裝備，履帶起重機(jī)廣泛應(yīng)用于核電、石化、冶金等工程建設(shè)領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)得高速發(fā)展，China基本建設(shè)得規(guī)模越來越大，需要吊運(yùn)得物品質(zhì)量、體積和起升高度都越來越大，履帶起重機(jī)愈來愈顯示其優(yōu)越性，市場(chǎng)容量迅速上升。
攤鋪機(jī)
2020年華夏攤鋪機(jī)不錯(cuò)為2610臺(tái)，同比下降5.9%。
2020年履帶式攤鋪機(jī)不錯(cuò)為2462臺(tái)，占攤鋪機(jī)總不錯(cuò)得94.33%；液壓式占總不錯(cuò)99.43%。
根據(jù)華夏海關(guān)數(shù)據(jù)，2020年華夏攤鋪機(jī)出口金額為6367.8萬美元，進(jìn)口金額為3561萬美元。
華夏主要從德國、意大利、美國等發(fā)達(dá)China進(jìn)口攤鋪機(jī)，2020年華夏從德國進(jìn)口攤鋪機(jī)3226.2萬美元；俄羅斯聯(lián)邦為華夏蕞大得攤鋪機(jī)出口國，2020年出口601.8萬美元。
經(jīng)過幾十年得發(fā)展，國產(chǎn)攤鋪機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)水平、質(zhì)量、使用性能等方面已基本上達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。國產(chǎn)攤鋪機(jī)已在道路施工中廣泛應(yīng)用，占有率真不斷升高，成為主導(dǎo)機(jī)型。
