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廣州至宜昌航班因貨艙火警備降長沙_民航局_三件行李有

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-03-11 22:33:30    作者:郭鑫洋    瀏覽次數(shù):256
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極目新聞感謝 謝茂 杜光然3月1日10時許,九元航空從廣州飛往湖北宜昌得AQ1305航班,因故臨時備降湖南長沙黃花國際機場,乘客從充氣滑梯緊急撤離。九元航空通報稱,航班在空中發(fā)生貨艙火警,全員平安撤離。中國民用航

極目新聞感謝 謝茂 杜光然

3月1日10時許,九元航空從廣州飛往湖北宜昌得AQ1305航班,因故臨時備降湖南長沙黃花國際機場,乘客從充氣滑梯緊急撤離。

九元航空通報稱,航班在空中發(fā)生貨艙火警,全員平安撤離。中國民用航空中南地區(qū)通報稱,經初步檢查,貨艙內有三件燒灼痕跡得貨物行李,不排除旅客行李中帶有違規(guī)物品。

機上乘客告訴極目新聞感謝,飛機落地后在跑道打開滑梯撤離,有人跳滑梯時摔傷,行李需要重新安檢。

廣州飛宜昌航班備降長沙

3月1日10時許,網傳九元航空從廣東廣州飛往湖北宜昌得AQ1305航班,因故臨時備降湖南長沙黃花國際機場。該航班在長沙落地后,在滑行道即釋放充氣滑梯,乘客緊急撤離。事故現(xiàn)場視頻顯示,一架客機停在機場跑道上,飛機滑梯打開,乘客在跑道上被疏散。

飛常準顯示,AQ1305次航班原本應該從廣州飛往宜昌,現(xiàn)已備降長沙黃花國際機場,該機場進出港航班均出現(xiàn)大面積延誤,128架航班取消,出港航班準點率僅為32%。一位在長沙黃花機場得網友留言稱,其本應從黃花機場起飛,但已經在飛機上等了約2小時。

3月1日中午12時許,極目新聞感謝致電黃花國際機場,客服人員表示AQ1305航班于上午10時27分降落至該機場,但具體原因不清楚,需要詢問九元航空。

3月1日下午,九元航空發(fā)布通報稱,3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班,空中發(fā)生貨艙火警,機組果斷處置,在空管和機場等有關單位通力配合下,于10點27分備降長沙黃花國際機場,機上105名旅客及機組全部安全撤離。目前該公司已組織運力和人員趕赴長沙,妥善做好旅客后續(xù)服務工作。該公司將積極配合民航監(jiān)管部門對事件得調查。

公開資料顯示,九元航空有限公司于2014年2月12日經中國民航總局批準籌建,基地位于廣州市,目前擁有19架B737-800飛機,1架737-MAX8飛機。九元航空由上海吉祥航空有限公司、億利資源集團等共同參與發(fā)起組建,以廣州白云國際機場為主運營基地,是廣州第二家基地航空公司,也是我國中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。

乘客稱有人在滑梯上摔傷

機上乘客畢先生告訴極目新聞感謝,他是湖北宜昌人,從廣州出差返回,1日上午9時許從廣州白云機場起飛,可到了上午10時許,飛機就開始降落。

“落地后看到十點半,我和同鄉(xiāng)還在聊怎么今天得飛機這么快就到了,飛機停在跑道上。我還以為是因為提前抵達需要等待,我打開手機定位才發(fā)現(xiàn)是長沙黃花機場,并不是宜昌?!碑呄壬f,降落途中和落地得幾分鐘都沒有異常,幾分鐘后空乘打開滑梯喊大家快跑,他還準備拿行李,被告知趕緊下飛機。

畢先生說,當時飛機上4個滑梯均被打開,有人跳滑梯時膝蓋被摔傷,其余人都沒事,附近還有消防車和醫(yī)護人員趕來。他們下飛機后先是跑著遠離飛機,隨后有機場擺渡車帶他們前往候機樓。

“現(xiàn)在我們都還在機場,航空公司說在重新安排飛機,還提供了盒飯?!?日下午2時許,畢先生介紹,他們得行李需要重新安檢。

同在這趟航班上得李先生(化姓)也表示,降落過程與平常降落沒太大區(qū)別,落地后才發(fā)現(xiàn)是長沙。事后看到新聞是貨艙火情,但他并未聞到焦糊味之類。

宜昌得吳先生(化姓)告訴感謝,他弟弟乘坐AQ1305航班,在飛行過程中出現(xiàn)了警情,飛機臨時備降在長沙黃花國際機場,他弟弟落地后發(fā)短信報了平安。所有乘客得行李需要重新檢查,工作人員稱要檢查飛機報警得原因。

3月1日下午3時許,九元航空稱將從廣州調機,將接備降在長沙得旅客繼續(xù)后續(xù)行程。

民航局:三件行李有燒灼痕跡

3月1日下午,極目新聞感謝致電黃花機場派出所,工作人員表示他們有人前去處理AQ1305航班得事故,但尚未收到詳細情況得報告。機場消防則表示,不便透露相關情況。

羊城晚報報道稱,飛機備降時未見明火,“火警原因疑系旅客行李中有充電寶?!本旁娇瘴磳Υ苏婊貞?。

感謝就此事致電AQ1305起飛得廣州白云機場,客服人員表示暫不清楚相關情況,并提供了一個辦公電話,感謝多次撥打均提示無法接通。

中國民用航空中南地區(qū)通報稱,3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班,空中發(fā)生貨艙火警,10點27分備降長沙黃花國際機場,人機安全。民航監(jiān)管部門第壹時間到達現(xiàn)場協(xié)調處置并依法開展調查。經初步檢查,貨艙內有三件燒灼痕跡得貨物行李,不排除旅客行李中帶有違規(guī)物品。民航監(jiān)管部門后續(xù)將根據(jù)調查進展,及時向社會公布相關情況。在此,呼吁廣大旅客嚴格遵守民航行李貨物運輸相關規(guī)定。

公開報道顯示,曾多次發(fā)生航班因充電寶起火而造成得險情。2018年2月,南航一架由廣州飛往上海得航班曾發(fā)生過因旅客所攜帶充電寶著火、導致行李艙起火得事件,處置及時而未造成進一步損害,航班更換飛機和機組執(zhí)行。2017年2月,春秋航空哈爾濱至名古屋航班上,一名旅客攜帶得充電寶突然自燃起火,航班備降沈陽桃仙機場,未造成人員受傷。

北京大成(武漢)律師事務所柴欣律師表示,如果經過調查確認屬于乘客私自夾帶違禁物品導致貨艙出現(xiàn)“火警”,則即便該違禁物品通過了機場得安檢,也不必然免處攜帶者得法律責任。依據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》及相關法律得規(guī)定,公共航空運輸企業(yè)、民用運輸機場管理機構應當通過多種方式公示《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》和《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》,并在旅客購票、辦理乘機手續(xù)、安全檢查時履行告知義務。一般機場都會在多個環(huán)節(jié)主動履行告知義務,乘客有主動了解、自覺遵守得義務,因而即便相關違禁品過了安檢,乘客也屬于違規(guī)攜帶。如因此導致財產損失或人員傷亡,違規(guī)攜帶者除了要承擔民事賠償責任,還要根據(jù)案件得不同得情況承擔行政處罰責任或刑事責任。

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(文/郭鑫洋)
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