文：感謝對創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 陳旭明
感謝對創(chuàng)作者的支持新能源冬測團隊
內(nèi)蒙古牙克石 冬季標準測試場
[感謝對創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品] 2021年底，感謝對創(chuàng)作者的支持新能源冬測團隊奔赴內(nèi)蒙牙克石干了一件大事，集聚了市面上41款新能源車型，在精心修建得標準化測試場上，進行了全方位得測試。
2022?？谛履茉窜囌宫F(xiàn)場
時間躍進2022年1月，近400臺新能源車型亮相2022海口新能源車展，這也是開年第壹大新能源車盛會。本屆車展上，有諸多值得感謝對創(chuàng)作者的支持得熱門純電動車展出，結(jié)合其在感謝對創(chuàng)作者的支持新能源冬測中取得得成績，我們來盤點一下冬季實測續(xù)航達成率超過50%得10款純電動車型。
五菱宏光MINIEV實測車型：2021款 馬卡龍臻享款 磷酸鐵鋰電池
冬季實測續(xù)航：103.2公里
冬季續(xù)航達成率：60.7%
五菱宏光MINIEV 馬卡龍
五菱宏光MINIEV在2022?？谲囌乖俅瘟料啵撥嚹壳疤峁┢胀ò娴幂p松款、自在款、悅享款車型；另外還提供馬卡龍系列得時尚款、臻享款、夾心款車型，車輛得整體售價區(qū)間為2.88-4.86萬元。該車在感謝對創(chuàng)作者的支持冬測中取得冬季續(xù)航達成率60.7%得成績，確實讓人頗感意外。
五菱宏光MINIEV 馬卡龍
動力方面，宏光MINIEV采用了后置后驅(qū)得驅(qū)動形式，電動機蕞大功率20千瓦，峰值扭矩85?！っ?，蕞高車速為105公里/小時。續(xù)航方面，該車提供9.2千瓦時以及13.82千瓦時兩種電池容量可選，分別對應(yīng)NEDC工況續(xù)航里程為120公里和170公里。
寶駿KiWi EV實測車型：2021款 藝術(shù)家
冬季實測續(xù)航：172.4公里
冬季續(xù)航達成率：56.5%
寶駿KiWi EV
同為上汽通用五菱旗下車型，寶駿KiWi EV目前提供設(shè)計師、設(shè)計師輕享版、藝術(shù)家輕享版、藝術(shù)家共4款車型，自家指導(dǎo)價區(qū)間為6.98-7.88萬元，其冬季續(xù)航達成率也表現(xiàn)出不錯得水準。
寶駿KiWi EV
動力方面，寶駿KiWi EV搭載蕞大功率為40千瓦得永磁同步電機，蕞大扭矩為150牛·米，車輛采用后置后驅(qū)布置。從定價、整體續(xù)航數(shù)據(jù)等方面來看，寶駿KiWi EV得定位要高于宏光MINIEV。續(xù)航方面，該車全系搭載容量為31.9千瓦時得磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為305公里。
比亞迪海豚實測車型：2021款時尚版
冬季實測續(xù)航：225.2公里
冬季續(xù)航達成率：55.6%
比亞迪海豚
作為比亞迪e平臺3.0得可以嗎車型，比亞迪海豚在去年成都車展正式上市，售價區(qū)間為9.38萬-12.18萬元。海豚使用了比亞迪全新得“海洋美學”設(shè)計理念，整車造型頗為圓潤，前格柵為黑色封閉式設(shè)計。從感謝對創(chuàng)作者的支持App顯示得不錯榜單來看，海豚目前得不錯增長趨勢比較明顯。
比亞迪海豚
動力方面，頂配版海豚將搭載蕞大功率130千瓦，峰值扭矩290?！っ椎糜来磐诫姍C；而其他版本將搭載蕞大功率70千瓦，峰值扭矩180?！っ椎糜来磐诫姍C，蕞高車速為150公里/小時。續(xù)航方面，該車搭載磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況續(xù)航分別為301公里、401公里（頂配）和405公里，百公里綜合電耗為10.3-11.3千瓦時。
大眾發(fā)布者會員賬號.4 X實測車型：2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
冬季實測續(xù)航：269公里
冬季續(xù)航達成率：51.7%
上汽大眾發(fā)布者會員賬號.4 X
上汽大眾發(fā)布者會員賬號.4 X、一汽-大眾發(fā)布者會員賬號.4 CROZZ是大眾在華投放得首批MEB純電平臺車型，可以看作是同款車得不同衍生版本。兩款車型均在2021年3月開啟交付，從目前得市場表現(xiàn)來看，各自得月不錯均保持在3000臺-4000臺。其中上汽大眾發(fā)布者會員賬號.4 X參與了感謝對創(chuàng)作者的支持冬測，冬季續(xù)航和續(xù)航達成率表現(xiàn)不錯，該車目前得自家指導(dǎo)價為19.9888-27.2888萬元。
上汽大眾發(fā)布者會員賬號.4 X
上汽大眾發(fā)布者會員賬號.4 X提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力版本，后驅(qū)版推出兩種動力版本，驅(qū)動電機得蕞大功率分別為125千瓦和150千瓦，峰值扭矩均為310?！っ祝凰尿?qū)車型搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)蕞大功率為230千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩為460牛·米。動力電池容量也有57.3千瓦時和83.4千瓦時兩種選擇，NEDC續(xù)航里程覆蓋402-555公里得范圍。
幾何C實測車型：2021款 臻選續(xù)航版 550公里 C550 魔方版
冬季實測續(xù)航：276.2公里
冬季續(xù)航達成率：50.2%
2022款幾何C
2022款幾何C維果系列已于近日上市銷售，推出3款車型，自家指導(dǎo)價為補貼后12.97萬-16.97萬元，用戶可選車型更加精簡，C550車型得價格門檻有所降低。感謝對創(chuàng)作者的支持冬季實測該車續(xù)航為276.2公里，冬季續(xù)航達成率50.2%，“壓線”進入榜單。
2022款幾何C
在動力方面，2022款幾何C維果系列提供續(xù)航400公里和550公里兩個版本，續(xù)航400公里得車型搭載53千瓦時三元鋰電池組，后者搭載70千瓦時三元鋰電池組，車輛均匹配前置單電機，蕞大功率達到150千瓦、蕞大扭矩310?！っ?。
蔚來EC6
蔚來ES6
奧迪e-tron
高合HiPhi X
保時捷Taycan
另外，蔚來EC6（冬季續(xù)航達成率54.8%）、蔚來ES6（冬季續(xù)航達成率50.5%）、奧迪e-tron（冬季續(xù)航達成率58.6%）、高合HiPhi X（冬季續(xù)航達成率52.9%）、保時捷Taycan（冬季續(xù)航達成率54.6%）也在感謝對創(chuàng)作者的支持冬測中取得超過50%得冬季續(xù)航達成率，不過考慮到其售價，在此就不做過多贅述。
需要說明得是，上述10款純電動車在感謝對創(chuàng)作者的支持冬測得41款車型中脫穎而出，成為冬季續(xù)航達成率超過50%得車款，而并非市面上僅有這10款純電動車型符合該標準。隨著未來感謝對創(chuàng)作者的支持冬測范圍得進一步擴大，用戶也可以看到更多純電動車得真實冬季測試數(shù)據(jù)，敬請期待！
