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2.0排量百公里油耗僅3.3,馬自達“神機”量產(chǎn),比混動車還省

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-04 23:10:28    瀏覽次數(shù):195
導讀

“騾子車”文章的開始先問大家一個小問題,你們有沒有發(fā)現(xiàn)最近馬自達的新聞非常多,幾乎每周都會爆出一個令人咂舌的新聞。在這里小編掐指一算,馬自達應該是沒錢研究轉(zhuǎn)子了,造幾臺車出來賺點錢,好繼續(xù)回去研究轉(zhuǎn)子

“騾子車”

文章的開始先問大家一個小問題,你們有沒有發(fā)現(xiàn)最近馬自達的新聞非常多,幾乎每周都會爆出一個令人咂舌的新聞。

在這里小編掐指一算,馬自達應該是沒錢研究轉(zhuǎn)子了,造幾臺車出來賺點錢,好繼續(xù)回去研究轉(zhuǎn)子機。

讓我給大家捋一捋最近馬自達都干了些什么事情:


馬自達宣布將在月內(nèi)發(fā)布創(chuàng)馳藍天第二代HCCI均質(zhì)壓燃技術(shù)后不久,馬自達向美國商標專利局申報了三渦輪增壓技術(shù)專利保護(一個電子渦輪兩個廢氣渦輪)。


在新技術(shù)剛被曝光不久后,馬自達再申報了一份”蝴蝶門“技術(shù),這一項超跑擅用的車門技術(shù),馬自達精簡其內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時讓制造難度變得更低。

 
(文/小編)
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