汽車是一種消耗品，用的時(shí)間越久，就越不值錢(qián)。如今這個(gè)時(shí)代不像以前，一輛車開(kāi)到報(bào)廢，現(xiàn)在大部分都是開(kāi)幾年就換車了。那么有些車保值率高，換車虧的少，有些車保值率低，虧的就多。下面教授整理了保值率最低的十款車，一起來(lái)看看吧。
1、別克君越
國(guó)內(nèi)售價(jià)：22.98—33.98萬(wàn)
一年虧損：31.2%
300C是一臺(tái)純進(jìn)口車型，作為一款美式經(jīng)典車型，300C確實(shí)霸氣。不過(guò)，克萊斯勒300C在國(guó)外頂多就是一個(gè)普通中型車，在美國(guó)售價(jià)大概也就15—20萬(wàn)人民幣，并不算豪車。加之，克萊斯勒超低的保有量，也對(duì)300C保值率有些影響。
2、凱迪拉克ATSL
國(guó)內(nèi)售價(jià)：29.88—42.88萬(wàn)
一年虧損：31.8%
菲亞特就不多說(shuō)了，無(wú)論在哪個(gè)國(guó)家質(zhì)量投訴最多的品牌都是它。質(zhì)量那么差，保值率不差，就奇了怪了。
3、捷豹—XFL
國(guó)內(nèi)售價(jià)：38.80—68.80萬(wàn)
一年虧損：32.3%
林肯是老一輩人豪華車的記憶，在沉寂了很久之后，前段時(shí)間再次復(fù)蘇，可以說(shuō)滿滿的全是情懷。只不過(guò)，林肯目前沒(méi)有自己的生產(chǎn)線，這臺(tái)KMZ跟福特金牛座共用一個(gè)平臺(tái)打造。加上超低保有量，保值率很低。
