假如你有十萬做投資，你會憑感覺選擇理財產(chǎn)品嗎？
去南極，全程小十萬的花費，可以說是奢侈級別的旅行。
其中占比最大的就是船票。選擇什么船？可不是靠感覺就能選對的。
這是我經(jīng)過認真研究做出的一份南極郵輪總結(jié)報告,分上下兩篇，全文萬余字。
圖片不多，都是通過各個渠道收集的數(shù)據(jù)比對。對南極郵輪有興趣的朋友，相信會有一定的幫助。
首先隆重推出我自創(chuàng)的黃金公式——
極鳥南極性價比判斷公式：
單位費用=登陸每小時的費用=船費/預(yù)計登陸時間*修正因子
我就是用這個公式找到了性價比最高的探險船！
啥意思？該怎么用？請耐心看下文。。。。
背景
當去年房車自駕北極的小伙伴們起哄2017年要去南極的時候，我并沒有當回事。
畢竟南極太遙遠，印象中的南極，除了挑戰(zhàn)7+2的狂人在狂風暴雪中拉著雪橇征服最后幾公里的畫面外，似乎就是長槍短炮走在冰雪上拍企鵝的場景。
還有太多地方要去，南極連我的旅行時間表都還沒有排上。
結(jié)果，小伙伴是認真的。2018年，我們真的要去南極了。
而這一次為小伙伴挑選郵輪的重任又光榮地落在我肩上。
旅行對每個人的意義都不一樣，特別是南極這種又貴又耗時的旅行。
如果你的需求是“去一次南極，拍一下企鵝，看看冰山，度度假”，那么完全可以和挑選酒店的標準一致。
但是對于我們這群人來說，
是要盡最大可能去探索這個與地球的其他區(qū)域完全不同的地方。
去觀賞其他地方看不到的冰山，
去觀察更多的野生狀態(tài)的南極動物，
去感受完全不一樣的寂靜與荒涼。
我們是把南極當做一次探險，當做一次探索，當做一次追求。人總是要有點追求，旅行也一樣。
去南極，先從選哪個航程開始
理工科思維，我迅速建立起了解決問題的流程圖：
挑選準則：
在可接受的時間金錢范圍之內(nèi)，選出最具性價比的航程。
最具性價比是一個很模糊的概念，要比較，必須數(shù)字化。
在研究了大量的資料，沒事就泡泡國外南極的論壇，并和許多去過幾次南極的前輩（真有很多人一次又一次地去，不同的時節(jié)，不同的線路。老外豐厚的家底和豐富的精神追求在這里特別能體現(xiàn)）套過近乎之后，得出這樣的結(jié)論：
— 南極走得越深，越與眾不同。
— 登陸時間越長，越深入大陸，會看到與眾不同的景致。
— 登陸次數(shù)越多，越有機會去到別人去不到的地方，看到少數(shù)人才能看到的動物和風景。
— 用這些極為熱愛南極的人的話：“每次你都會有新的發(fā)現(xiàn)，如果你準備好了”。
把這些建立數(shù)學模型，也就是：
單位費用=登陸每小時的費用=船費/預(yù)計登陸時間*修正因子
這里面的修正因子可以根據(jù)各種情況對于自己的影響力來設(shè)置。比如去的季節(jié)，船的舒適程度，總體時間等。當然這個修正因子是不斷根據(jù)所獲得的知識調(diào)整，不斷反饋，最終獲得比較符合自己需求結(jié)果。
看到這里暈掉了？
沒關(guān)系，這個公式可以簡化為：
單位費用=登陸每小時的費用=船費/預(yù)計登陸時間
比較原則：
單位費用越高，性價比越低。
這個公式到底怎么用？耐心，下面就告訴你！
讓我在這里復盤我們挑選的過程，好幫助同樣想去的人。
