2015年對于江淮來說是至關重要的一年，而且對于江淮來說也是一個新的發(fā)展點。挑戰(zhàn)與機遇并存，江淮對于未來的發(fā)展到底有什么規(guī)劃與展望？此次我們太平洋汽車網(wǎng)有幸與江淮汽車乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華先生進行一次深入的交流，共同分享彼此的觀點。詳見以下訪談內(nèi)容：
受訪高層：江淮汽車乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華先生
現(xiàn)場采訪：太平洋網(wǎng)絡集團汽車網(wǎng)總編賀磊先生
訪談實錄
問：江淮今年的整體發(fā)展情況，到現(xiàn)在為止已經(jīng)快到年底，江淮的新車也推出得差不多。對于江淮今年的發(fā)展情況大概是一個怎么樣的評價，以及有著怎么樣的結(jié)論？
答：江淮這兩年如果講乘用車的話，從12年、13年、14年這幾年對我們來講是一個新產(chǎn)品逐漸豐富的一年，但是遭遇的困難也還是比較多的。所以今年到10月份，如果算總銷量的話共完成143000多，與去年相比有所下滑。這跟江淮的品種結(jié)構(gòu)有很大的關系，我們最早是從瑞風起步，瑞風這塊應該相對來講還是非常穩(wěn)定，我們今年依然是每個月大概月均銷量在5000輛左右，我們?nèi)痫L車型取得了大概18%左右的市場增長。
第二就是我們的轎車車型，實際上這也是我們今年銷量下降幅度較大的一個板塊，一方面是因為消費升級，另一方面確實在轎車這個領域無論是自主品牌還是合資品牌在品種和價格上的競爭都非常激烈。而我們今年恰好是和悅轎車上市的第五個年頭，處于產(chǎn)品的升級切換期，所以競爭方面顯得壓力還是比較大的，負增長主要是這一塊造成的。
第三塊就是SUV，SUV這兩年是比較看好的一塊市場，去年我們往市場推出了一款瑞風S5，今年我們往市場推出了一款瑞風S3，目前在這兩個產(chǎn)品的組合之下取得比較好的發(fā)展。但是SUV市場也是處在主動調(diào)整的狀態(tài)，因為這兩個產(chǎn)品如果說看我們最近幾個月銷售的表現(xiàn)，比如瑞風S5，銷量就不甚理想，主要原因包括一個是我們主動作出了調(diào)整和切換，因為我們這產(chǎn)品一上市的時候上的是一款2.0T的發(fā)動機，其實S5這款車從它的造型到動力到燃油經(jīng)濟上，各方面都比較好，消費者認可度還是比較高。但問題是，2.0T的發(fā)動機還是會給消費者帶來油耗高的錯覺，與經(jīng)濟型的緊湊型SUV的市場定位有沖突。出于這樣的考慮，我們準備了一款1.5T渦輪增壓帶雙VVT技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，目前產(chǎn)品已經(jīng)進入了成熟和量產(chǎn)的狀態(tài)。今年年末或者明年年初會正式向市場推出我們這款帶1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機的瑞風S5車型。所以一方面S5這幾個月在做主動的存貨調(diào)整，同時S5與S3還有和悅A30這三款產(chǎn)品是共線生產(chǎn)，隨著現(xiàn)在S3需求逐漸增大，客觀上也需要作出產(chǎn)能的調(diào)整和保障。
問：對于江淮來說最近還是啟動了一個 瑞風 和 和悅 雙品牌的戰(zhàn)略。那么，從我們自己的一些互動的反饋或網(wǎng)友的反饋來看，發(fā)現(xiàn)消費者對于 瑞風 和 和悅 雙品牌戰(zhàn)略還是有一定的模糊，也不大清晰。比如說， 瑞風 和 和悅 都是一個品牌的名稱，同時它也是一個車型的名稱，對網(wǎng)友來說他就很難去區(qū)分兩者之間的關系，包括我們自己在后臺數(shù)據(jù)上也會看到，我們搜索瑞風S3的搜索量很高。
你可以發(fā)現(xiàn)，有人搜 S3 ，也有搜 江淮S3 ，有搜 瑞風S3 ，對于大家來說會很疑慮，甚至有些人還會搜 和悅 。所以對車系和品牌，大家還是有混淆。到底以后江淮對于 和悅 和 瑞風 這兩個子品牌是如何定位？在2015年，江淮是否會走合并成一個品牌的戰(zhàn)略、還是繼續(xù)把 雙品牌 戰(zhàn)略繼續(xù)下去？
答：品牌對于企業(yè)來說是頭等大事，江淮最早是做 瑞風 ，當時做 瑞風 的時候 江淮 當時就已經(jīng)是一個品牌，只不過是一個底盤品牌，同時也是一個輕卡車品牌。當時卻想要做一個商務車，而且商務車還要保持一個比較高的定位。從建立全新認知和有效打開細分市場的角度， 瑞風 這個品牌我們從02年開始起步，到現(xiàn)在已經(jīng)十幾年了，目前已經(jīng)形成了對瑞風品牌根深蒂固的商務車認知。
第二，我們從06年/07年開始，我們陸陸續(xù)續(xù)推出了很多品牌，不過這些品牌你把它看成品牌也可以，把它看作是產(chǎn)品的名字也行。但大家也逐漸意識到，當你的資源還不是特別充沛的時候，推這么多的品牌其實是不利于消費者對你的認知的，所以在2011年底我們就在廣州車展推出江淮雙品牌，其中 瑞風 主要側(cè)重于商務人群， 和悅 更多是定位于家用車。
到了2012年的時候，這個雙品牌的認知已經(jīng)產(chǎn)生了非常大的市場作用，當年2012年江淮在轎車市場已經(jīng)取得比較好的爆發(fā)性增長，但2013年我們遇上315，這個對轎車市場造成重創(chuàng)，應該說對這個產(chǎn)品系列的打擊比較大。這兩年，我們陸續(xù)在推瑞風S5、S3的時候其實也面臨這一個選擇，那就只能在 瑞風 以及 和悅 兩者間作選擇，目前的選擇就是把瑞風品牌用作覆蓋乘用車中MPV及SUV 的產(chǎn)品組合，和悅就越來越聚焦于轎車領域。
問：瑞風S3從上市至今看來，銷量截至上個月為止已經(jīng)接近一萬臺，它是一款小型SUV，銷量確實不錯，我們也看到合資品牌的小型SUV價位下探也非常厲害，不管是北汽還是上海通用，還是長安福特等，自主品牌在這方面也是持續(xù)的發(fā)力，不管是長城也好、比亞迪也好。所以這塊細分市場上的瑞風S3，未來有怎么樣的使命或者有怎么樣的打算，或者它會不會推出新的動力配置或者其他動力總成，未來將怎樣考慮這一款車?
答：我們理解小型SUV市場在中國不是一個有限的市場，也就是說就像我們這款S3目前取得的銷量來看，前30天訂單狀態(tài)為14117臺，這是訂單的量，如果算終端出貨量，其實我們逐月分別是4000多臺、6000多臺和9000多臺，對于新產(chǎn)品來講，產(chǎn)能的迅速提升實際上是一個難題。但實際上我們終端獲取訂單的數(shù)量，截止今天（13日）是42300輛左右，這個訂單量是從我們8月產(chǎn)品上市后每天匯總過來的總量。目前我們累計交車大概在16700輛，拿42300輛減掉16700輛，就意味著還有將近2萬6的訂單。從市場上看，也沒有因為江淮品牌銷量大了，其它品牌銷量就相應減少，說明目前小型SUV還是大家共同做大蛋糕的概念，它背后也說明中國的車市發(fā)生了一些本質(zhì)上的變化。
買車的時候，消費升級特征越來越明顯，多元化需求特征也越來越突出，這兩點可能是小型SUV市場爆發(fā)的一個非常重要的原因，而且未來隨著這個市場規(guī)模的擴張，小型SUV市場的市場高增長仍可持續(xù)。競爭也一定會越來越激烈。
S3能夠熱銷也緣于給予了市場一個非常有特點的解決方案。因為我們這個產(chǎn)品定位為易駕SUV，它的品牌主張是Drive so easy。
經(jīng)濟型SUV的產(chǎn)品定位對于自主品牌來講是一個非常現(xiàn)實的選擇，因為你是一個自主品牌，首先要找到比較容易接近的一個人群，所以首次購車者是選擇我們產(chǎn)品的一個非常重要的群體。一個是首購的人群，另一個是買經(jīng)濟性車的換購人群，這兩個人群我們會強調(diào)我們的車型價格有競爭力，我們叫 經(jīng)濟易購 ，因為價格低了大家就很容易買；第二呢我們目前選擇的動力是1.5 VVT的動力，百公里油耗能控制在5.9升，即使城市工況下，也只是6.9升，我們稱之為 節(jié)能易養(yǎng) ；第三呢，這部分人群普遍開車時間不長，高速上是否能夠很好地操控、停車、半坡起步是否易于應對，所以我們的配置非常的高，比如說ESP、EPS及HBA等在我們車上都是標準配置，我們稱之為 高配易駕 ，應該說 經(jīng)濟易購 、 節(jié)能易養(yǎng) 、 高配易駕 很好地吸引到這部分消費人群。
我們在上市后短期獲得了非常高的產(chǎn)品訂單，一個是因為產(chǎn)品的配置非常先進，第二個呢是我們的定位非常準確。能夠準確的把買經(jīng)濟型SUV這群人的心理很好的把握住。我們也很關注這款產(chǎn)品未來能否做到很好的可持續(xù)性，這個主要靠產(chǎn)品是否能夠作到很好的口碑積累。第三呢就是買這臺車的人是否能夠表現(xiàn)出比較高的滿意狀態(tài)，就我們目前的跟進來看，買這個車的人滿意狀態(tài)還是非常好的。而且隨著市場保有量的上升，它的影響力還會進一步擴大。剛開始一個新產(chǎn)品入市主要靠公關、廣告來對外講解產(chǎn)品是很好的，影響了一批首先認知的消費者人群。當這塊產(chǎn)品能夠積累到一定高度的時候，這就是車主和產(chǎn)品本身都會是比較好的傳播載體，S3這個產(chǎn)品在這方面也表現(xiàn)出非常好的效應。2015年-2016年，我們認為S3在小型SUV市場上的競爭力是可以保持的。同時在2015年，我們不止一款小型SUV單兵作戰(zhàn)，我們還會把1.5T+6DCT的動力組合在S5這個產(chǎn)品上作有效的匹配，并且定價8-12萬元這樣有競爭力的價格，同時明年我們還會推出比S3更加緊湊的SUV瑞風S2，這樣我們就有三個SUV產(chǎn)品組合起來，在SUV是市場建立鞏固的市場根據(jù)地。
問：現(xiàn)在S3的產(chǎn)能和S5的產(chǎn)能大概會在什么樣的情況？
答：目前月度產(chǎn)能可以達到15000輛左右，因為目前還有兩萬多輛未交付的預定訂單，而且今年2月初就是春節(jié)，這些訂單在春節(jié)前一定要有效滿足，所以我們這個月和下月的產(chǎn)能都要達到一萬五千臺，元月份達到兩萬輛。
一旦達到這樣的產(chǎn)能狀態(tài)，就能夠非常大的縮短我們對客戶的交付期（上述僅限S3）。而瑞風S5目前還處于主動調(diào)整市場存貨，經(jīng)銷商目前在減少存貨，，等S5的新動力系統(tǒng)和新的造型準備的比較充分的時候，這個體系就將會表現(xiàn)出它的爆發(fā)力。
