說(shuō)下寶馬1系三廂版車型，大家都知道這是一款中國(guó)特供車，說(shuō)起特供車大家都感覺會(huì)有一些戲謔的成分，為什么呢？因?yàn)橹霸谥袊?guó)售賣的特供車都是一些老舊的平臺(tái)，換一個(gè)新殼就在中國(guó)開始賣，這樣中國(guó)的消費(fèi)者感覺特別不爽，但是這臺(tái)車并不是這種純粹意義上的特供車，這只是寶馬品牌將前驅(qū)平臺(tái)首先投放到了中國(guó)，就我們所知今后海外版1系也是用的前驅(qū)平臺(tái)，這也體現(xiàn)出寶馬品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，這不是蠻好的嘛！
為什么要生產(chǎn)前驅(qū)寶馬？
寶馬一向以后驅(qū)為傲，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和駕駛樂趣，但是像在北京這種只有一個(gè)指標(biāo)的這種城市，還樂趣什么樂趣啊，不得考慮老婆孩子平常的一些用車需求，包括乘坐，空間這些方面的，所以寶馬也順勢(shì)推出了搭載前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系三廂，來(lái)迎合中國(guó)消費(fèi)者的用車需求。
前驅(qū)寶馬到底還有沒有駕駛樂趣？
其實(shí)個(gè)人覺得大部分人在日常駕駛當(dāng)中是開不出來(lái)前驅(qū)，后驅(qū)的區(qū)別的，只有在一些極限狀態(tài)下才能體會(huì)到兩種驅(qū)動(dòng)形式的差距，畢竟他的驅(qū)動(dòng)形式改變了，寶馬1系三廂和自家那些后驅(qū)車型相比，駕駛樂趣確實(shí)有所降低，這個(gè)不得不承認(rèn)，但是放在整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中和其他那些前驅(qū)車相比，畢竟是個(gè)寶馬出品，他的調(diào)校能力還是信的過的。
寶馬1系三廂和3系怎么選？
如果你有30萬(wàn)到底會(huì)買1系的125i還是3系的320L時(shí)尚型呢？這或許是很多人正在糾結(jié)的問題，其實(shí)這兩款車優(yōu)缺點(diǎn)都是很明顯的，125i1系的頂配車型配置方面沒的說(shuō)，全景天窗，HUD抬頭顯示
，電子手剎，換擋撥片，座椅加熱等應(yīng)有盡有，你要想3系上也擁有相當(dāng)?shù)呐渲茫鋵?shí)要上到50萬(wàn)的330L才能享受的到。
在動(dòng)力方面同樣是2.0T的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是1系125i的動(dòng)力可要比3系強(qiáng)不少，但是如果你買了臺(tái)3系，你可以擁有更大的使用空間，一個(gè)更純粹的后驅(qū)平臺(tái)，更好的操控感和駕駛樂趣，所以你如果是一個(gè)寶馬的真愛粉或情懷黨，那么3系開回家完全沒問題，如果你是需要一個(gè)品牌充面子，又想要更好的配置的話，那么125i完全更適合你。
