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商業(yè)模式創(chuàng)新的原則是什么?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-05-24 18:06:22    作者:微世推-李亞楠    瀏覽次數(shù):231
導(dǎo)讀

首先,要明確:商業(yè)模式既不是戰(zhàn)略也不是組織,而是交易關(guān)系。交易關(guān)系包括四個(gè)模塊:第一是交易主體和交易內(nèi)容:和誰交易,交易什么?第二是交易載體和交易方式:怎么交易,是直銷售方式、代理方式,還是租賃方式?

首先,要明確:商業(yè)模式既不是戰(zhàn)略也不是組織,而是交易關(guān)系。


交易關(guān)系包括四個(gè)模塊:

第一是交易主體和交易內(nèi)容:和誰交易,交易什么?

第二是交易載體和交易方式:怎么交易,是直銷售方式、代理方式,還是租賃方式?

第三是交易價(jià)值來源和分配,即盈利模式:包括企業(yè)自身如何獲利,與貢獻(xiàn)資源能力的利益相關(guān)者如何分配利益?

第四是交易行為風(fēng)險(xiǎn)管理。


商業(yè)模式的創(chuàng)新、重構(gòu),著眼點(diǎn)要放在增加利益相關(guān)者(包括主體企業(yè)自身)的價(jià)值上,具體體現(xiàn)在:

● 提高客戶價(jià)值和利益相關(guān)者的收益;

● 降低成本(包括搜索、庫存、信用、資金、監(jiān)督等成本);

● 降低風(fēng)險(xiǎn);

● 借助信息技術(shù)重構(gòu)利益相關(guān)者的交易方式。


當(dāng)然,有的時(shí)候光靠企業(yè)創(chuàng)新還不夠,還需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。那么,什么叫好模式?即能夠增加利益相關(guān)者價(jià)值的交易結(jié)構(gòu),主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。

第一,提高收益。比如我有一臺高速復(fù)印機(jī),一種是一次性付款賣給出,價(jià)格為10萬塊錢;第二種是分期付款,多吃利息;第三種是不賣,按單次使用量的租賃方式來收費(fèi),這可能最終帶來20萬的收入。

第二,沒有增加收益,但可以降成本。舉個(gè)例子,寶潔的原研發(fā)成本占銷售比例2.8%,新上任的CEO發(fā)現(xiàn)研發(fā)資金花出去后,要么研發(fā)沒有成果,要么研發(fā)成果解決不了公司的難題。于是,他改了個(gè)商業(yè)模式,把公司面臨的難題向全球懸賞,它本身有8000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),現(xiàn)在把研發(fā)邊界打開,面向全球同行懸賞,包括競爭對手的工程師都可能為它服務(wù),這樣它的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就不止8000人了,可能是8萬人甚至18萬人。寶潔每發(fā)布一個(gè)問題,可能會收到十幾個(gè)甚至上百個(gè)解決方案,但它最后僅對那個(gè)最佳方案付費(fèi),也就是說,只花錢去買確定的結(jié)果,從而大大降低是研發(fā)成本。

第三,減少不確定性。以打車軟件為例,比如我要去機(jī)場趕飛機(jī),原來我要提前半個(gè)小時(shí)出發(fā),作為預(yù)留的打車時(shí)間,現(xiàn)在不一樣了,我叫好車,司機(jī)很確定地在指定地點(diǎn)等了,對司機(jī)來說,他可以減少空駛,還可以守株待兔。再比如說下雨天,優(yōu)步實(shí)行加價(jià)模式,只要你肯出錢,肯定能打到車。

把利益相關(guān)者間實(shí)現(xiàn)的價(jià)值通過定價(jià)模型轉(zhuǎn)化為貨幣收入的就是交易定價(jià)。首先就是定價(jià)方式,是成本加成還是固定價(jià)格,是按什么量綱(標(biāo)準(zhǔn))定價(jià)。比如店鋪進(jìn)駐賣場,租金多少是按位置定價(jià),再比如一瓶飲料,是按容量定價(jià)還是功能定價(jià),像紅牛顯然是按使用功能定價(jià)。顧客感知價(jià)格,一看價(jià)格貴就形成購買障礙,定價(jià)要讓他覺得賺便宜了。

 
(文/微世推-李亞楠)
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