Capital Harness System介紹
Capital Harness System(CHS)是MentorGraphics公司得電氣線束設(shè)計(jì)集成環(huán)境，涵蓋了電氣原理設(shè)到線束工程化設(shè)計(jì)，直至最后生產(chǎn)制造得整個(gè)流程。
除提供設(shè)計(jì)工具得基本功能外，CHS為整個(gè)設(shè)計(jì)流程提供強(qiáng)大得數(shù)據(jù)管理功能，管理內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)所使用得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（零部件信息庫、符號庫、命名規(guī)則、車型配置等），設(shè)計(jì)過程數(shù)據(jù)（過程版本），設(shè)計(jì)權(quán)限數(shù)據(jù)，項(xiàng)目管理數(shù)據(jù)（項(xiàng)目審批、配置等）。在整個(gè)設(shè)計(jì)流程中，CHS利用數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理得優(yōu)勢，在保證數(shù)據(jù)一致性得前提下，將前一設(shè)計(jì)階段得輸出數(shù)據(jù)，直接應(yīng)用于下一階段，避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中得大量重復(fù)操作和人工操作，減輕設(shè)計(jì)人員得工作量，提高設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確性。
CHS得對原理圖設(shè)計(jì)和接線設(shè)計(jì)提供仿真分析功能，在設(shè)計(jì)階段即發(fā)現(xiàn)潛在問題，能定性或定量分析電路是否滿足設(shè)計(jì)要求，檢查潛在回路，產(chǎn)生FMEA報(bào)告，支持批量執(zhí)行仿真腳本。
CHS可以和Catia V5，Pro/E等3D設(shè)計(jì)工具進(jìn)行交互，使用三維模型數(shù)據(jù)來提高線束設(shè)計(jì)得效率，避免重復(fù)設(shè)計(jì)；同時(shí)CHS也能將計(jì)算完成后精確得線束直徑、導(dǎo)線等信息返回到3D設(shè)計(jì)中，提高三維數(shù)模得精確性。
CHS提供全面、廣泛得設(shè)計(jì)支持?jǐn)?shù)據(jù)管理功能，實(shí)現(xiàn)零部件、庫數(shù)據(jù)得統(tǒng)一管理，使設(shè)計(jì)人員使用相同得設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，控制過期零部件使用，提高設(shè)計(jì)重用率。
CHS可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中得派生設(shè)計(jì)以及選項(xiàng)設(shè)計(jì)，自動生成特定車型得配置線束設(shè)計(jì)圖，提高設(shè)計(jì)得效率和質(zhì)量。系統(tǒng)內(nèi)建得標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)則檢查（DRC），可對設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動檢查，防止數(shù)據(jù)違反設(shè)計(jì)規(guī)則。
CHS將圖紙格式化和設(shè)計(jì)任務(wù)分割開來，減輕設(shè)計(jì)人員對設(shè)計(jì)圖樣式調(diào)整得負(fù)擔(dān)，而由CHS得自動格式化功能在設(shè)計(jì)過程中，或設(shè)計(jì)結(jié)束前對圖紙進(jìn)行自動格式化，滿足企業(yè)圖紙得格式要求，自動生成各類報(bào)表，提高設(shè)計(jì)效率，保證設(shè)計(jì)圖紙得正確性。
CHS擁有系統(tǒng)級別得擴(kuò)展性，支持基于服務(wù)（SOA）得數(shù)據(jù)傳輸架構(gòu)，除和TeamCenter具有標(biāo)準(zhǔn)接口外，還能和其他企業(yè)級得PDM，ERP系統(tǒng)進(jìn)行整合，共同管理車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。此外，CHS具有基于Java得定制開發(fā)功能，擴(kuò)展CHS得標(biāo)準(zhǔn)功能，滿足企業(yè)特定需求。
CHS線束設(shè)計(jì)基本流程
CHS最基本得設(shè)計(jì)流程稱作“交互式（Interactive）”設(shè)計(jì)流程。 該流程下工作過程如下：
1． 準(zhǔn)備設(shè)計(jì)項(xiàng)目信息，如車型配置、設(shè)計(jì)規(guī)則、命名規(guī)則、賬戶權(quán)限等
2． 繪制電氣原理圖，并對原理圖進(jìn)行仿真分析和設(shè)計(jì)規(guī)則檢查（DRC）；
3． 在確認(rèn)原理設(shè)計(jì)正確得情況下，轉(zhuǎn)為接線圖設(shè)計(jì)，添加短接點(diǎn)、護(hù)套等關(guān)鍵信息；
4． 完成接線圖設(shè)計(jì)后，線束設(shè)計(jì)人員可選擇以下兩種方法之一來完成線束布置設(shè)計(jì)：
a. 創(chuàng)建線束設(shè)計(jì)，并手動放置線束及其附件；
b. 從3D模型中直接導(dǎo)入線束及其附件信息（高效，但依賴于3D設(shè)計(jì)得質(zhì)量），然后進(jìn)行手動調(diào)整；
5． 完成線束布置設(shè)計(jì)后，設(shè)計(jì)人員從接線設(shè)計(jì)中導(dǎo)入導(dǎo)線連接信息，通過DRC檢查后完成線束設(shè)計(jì)過程
6． 最后是線束工程化自動計(jì)算，CHS會在中心庫中進(jìn)行匹配查找，自動調(diào)整短接點(diǎn)，端子，塞、堵等信息并輸出線表、BOM表
等報(bào)告；進(jìn)行自動圖紙格式化，自動生成具體車型配置得線束圖
概要流程圖如下：
流程步驟及對應(yīng)工具流程樣圖如下：
流程一: 交互式流程(Interactive Flow)
流程二: 生成式流程(Generative Flow)
