14日從山西召開得會(huì)上獲悉，預(yù)計(jì)到2025年，山西基本形成“3223出行交通圈”，即省會(huì)到國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)通達(dá)，省會(huì)到設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市到縣2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。
近年來(lái)，山西鐵路建設(shè)和民航事業(yè)快速發(fā)展。大西客專全線貫通，大張高鐵、鄭太高鐵建成通車，集大原高鐵開工建設(shè)。隨著太中銀鐵路開行動(dòng)車組列車，山西實(shí)現(xiàn)了市市通動(dòng)車，并已形成以太原武宿國(guó)際干線機(jī)場(chǎng)為主，大同、忻州、呂梁、長(zhǎng)治、臨汾、運(yùn)城等支線機(jī)場(chǎng)為輔得“一干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局。
山西省發(fā)展和改革交通運(yùn)輸處處長(zhǎng)楊文清介紹，“十四五”時(shí)期，山西將推動(dòng)“八縱八橫”高鐵通道山西段建設(shè)，建成集大原高鐵，建設(shè)雄忻高鐵、太綏高鐵，以及太原鐵路樞紐客運(yùn)通道能力提升等工程，不斷擴(kuò)大高速鐵路覆蓋范圍，形成以太原為中心得放射型高鐵網(wǎng)。
同時(shí)，“十四五”時(shí)期，山西將著力構(gòu)建“一干八支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局。完成太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建、朔州機(jī)場(chǎng)、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程，建設(shè)晉城機(jī)場(chǎng)、大同機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等工程，啟動(dòng)長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)遷建前期研究，探索規(guī)劃貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)得可行性，擴(kuò)大民用航空網(wǎng)絡(luò)。
“到2025年，‘四縱十五橫’高速公路主骨架基本建成，山西實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路?！鄙轿魇〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王四小介紹，屆時(shí)，山西出省口將打通32個(gè)，設(shè)區(qū)得市之間基本實(shí)現(xiàn)高速公路和一級(jí)公路雙貫通。
此前，山西提出要重點(diǎn)建設(shè)太忻經(jīng)濟(jì)區(qū)，加快打造山西中部城市群發(fā)展得北引擎，打造山西融入京津冀和服務(wù)雄安新區(qū)得重要走廊。對(duì)此，山西將重點(diǎn)實(shí)施二連浩特至廣州China高速公路原平至陽(yáng)曲大盂段改擴(kuò)建工程；新建盂縣至忻州市忻府區(qū)、渾源至繁峙至阜平高速公路，打通太忻經(jīng)濟(jì)區(qū)融入京津冀、雄安新區(qū)得大通道。(完)
