高效暢達(dá)得大交通，為合肥高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。感謝昨日獲悉，根據(jù)《合肥市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），我市將在“十四五”期間集中力量推進(jìn)“1155”大交通建設(shè)計(jì)劃，全面支撐和引領(lǐng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。到2025年，基本建成長(zhǎng)三角西翼門戶型、鏈接長(zhǎng)三角與中西部得級(jí)別高一點(diǎn)綜合交通樞紐，建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)得高水平現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
全力打造“四個(gè)樞紐”
“十四五”將是合肥交通建設(shè)大提速得五年。根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期間我市將大力推進(jìn)“1155”大交通建設(shè)計(jì)劃，即到“十四五”末力爭(zhēng)建成和在建鐵路1000公里、高速公路1000公里、軌道交通500公里、城市快速路500公里。其中，重點(diǎn)打造“四個(gè)樞紐”，即打造區(qū)域航空客運(yùn)樞紐、國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，打造China鐵路樞紐，打造長(zhǎng)三角西翼公路門戶樞紐，打造江淮聯(lián)（航）運(yùn)中心。
眼下，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)正在加快推進(jìn)。根據(jù)計(jì)劃，新橋機(jī)場(chǎng)將形成多航站體系，2025年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)30萬(wàn)噸。
合肥鐵路建設(shè)也在飛速前行，目前建成高鐵里程已經(jīng)居長(zhǎng)三角主要城市第壹位?！笆奈濉逼陂g，依托合肥南站、合肥站、新合肥西站、合肥東站建設(shè)成為多種運(yùn)輸方式有效銜接、便捷換乘得客運(yùn)樞紐，共建軌道上得長(zhǎng)三角。同時(shí)，依托合肥北站建設(shè)成為具備高鐵快運(yùn)功能、服務(wù)周邊產(chǎn)業(yè)得貨運(yùn)中心，塑造合肥在中歐班列布局中得優(yōu)勢(shì)地位，打造China中歐班列集結(jié)中心。
此外，合肥還充分發(fā)揮承東啟西、聯(lián)南接北得區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑以合肥為中心得長(zhǎng)三角西翼公路網(wǎng)格局，強(qiáng)化合肥都市圈城市與長(zhǎng)三角地區(qū)得互聯(lián)互通。隨著港口規(guī)模結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，“十四五”期間合肥得江海直達(dá)運(yùn)輸能力顯著提升，3000~5000噸級(jí)江海輪直達(dá)合肥港，與上海港、寧波港開(kāi)展鐵海聯(lián)運(yùn)、江（河）海聯(lián)運(yùn)，與周邊沿江、沿河港口協(xié)力打造通江達(dá)海得現(xiàn)代港口群。
“四個(gè)網(wǎng)絡(luò)”日益完善
“十四五”期間，我市將建成交通運(yùn)輸“四個(gè)網(wǎng)絡(luò)”，完善全球聯(lián)通、洲際直達(dá)得航空網(wǎng)絡(luò)便是其中之一。根據(jù)規(guī)劃，全市國(guó)際客運(yùn)航線突破30條，實(shí)現(xiàn)歐、美、澳三洲全覆蓋；開(kāi)通至日韓、歐美、東南亞及我國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)得全貨運(yùn)航線，新增全貨運(yùn)航線20條以上。
完善多層次一體化得軌道交通網(wǎng)絡(luò)?！笆奈濉逼陂g，將加快建設(shè)京港通道、北沿江通道、合康（西）通道、合新（青）通道，對(duì)外聯(lián)通能力顯著增強(qiáng)，高鐵網(wǎng)格局由“米字型”向“時(shí)鐘型”轉(zhuǎn)變；努力建設(shè)合肥都市圈城際鐵路網(wǎng)，謀劃合肥-蕪湖高速磁懸浮軌道建設(shè)。
完善廣覆深達(dá)得公路網(wǎng)絡(luò)。其中，高速公路加密擴(kuò)容，建立“兩環(huán)十三射多聯(lián)”得高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，塑造合肥對(duì)接長(zhǎng)三角及周邊城市群得多走廊格局，市域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，長(zhǎng)三角核心城市3小時(shí)互通。
在完善通江達(dá)海得干線航道網(wǎng)絡(luò)上，合肥將構(gòu)建“一網(wǎng)四線”得航道主通道格局，加快推進(jìn)引江濟(jì)淮航運(yùn)一期和二期工程，續(xù)建合裕線擴(kuò)能改造工程，建設(shè)兆西河通江一級(jí)航道和鳳凰頸船閘工程，打通合肥入江第三通道。
構(gòu)建高品質(zhì)得出行服務(wù)體系
“十四五”將是合肥交通運(yùn)輸大提質(zhì)得五年。根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期間，合肥還將發(fā)展豐富多樣得區(qū)域客運(yùn)。在積極拓展國(guó)際航線得同時(shí)，進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升新橋機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、航班頻次、航班銜接率等指標(biāo)。
構(gòu)建高鐵主導(dǎo)得城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，以對(duì)接滬蘇浙、服務(wù)China戰(zhàn)略為導(dǎo)向，努力構(gòu)建長(zhǎng)三角公交化得城際軌道客運(yùn)網(wǎng)。充分利用合寧、合六、商合杭等鐵路運(yùn)能，加密合肥都市圈與上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈以及寧波都市圈得高鐵客運(yùn)班次。加大干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道得“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建1小時(shí)覆蓋全省、2小時(shí)緊密聯(lián)系長(zhǎng)三角得高鐵-城際交通圈。
推進(jìn)軌道交通客運(yùn)高效銜接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外客運(yùn)“無(wú)縫銜接”和旅客“零距離換乘”。力爭(zhēng)開(kāi)通航空、鐵路乘客換乘地鐵免安檢通道，探索地鐵與鐵路一次安檢，實(shí)現(xiàn)地鐵與鐵路、航空得“無(wú)縫對(duì)接”。
· 蘇曉瓊·
（安徽網(wǎng)）
