隨著濟鄭高鐵濮鄭段開通在即
沿線高鐵站房得建設也進入尾聲
濟鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設計時速350公里，全線共設7座車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改擴建車站，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站、衛(wèi)輝南站和新鄉(xiāng)南站為新建車站。
新建高鐵站長啥樣？
今天，小編為你揭秘
沿線站房得設計亮點
濮陽東站
濮陽東站位于河南省濮陽市東側(cè)，地理位置優(yōu)越，交通便利。
站房得設計理念取自濮陽“中華龍鄉(xiāng)”得文化特質(zhì)，通過屋面輪廓線變化、立面材質(zhì)肌理變化來體現(xiàn)“巨龍騰飛”得建筑意象。
濮陽東站站場規(guī)模為3臺7線，車場內(nèi)共2條正線、5條到發(fā)線，未來擬于鐵路車場東側(cè)增設城際鐵路車場。
內(nèi)黃站
內(nèi)黃縣因黃河命名，被譽為“中國棗鄉(xiāng)”。內(nèi)黃站運用沙黃、棗紅得色彩裝飾，站房美觀大氣，站場規(guī)模為2臺4線。
站房通過立面顏色變化和整體結(jié)構(gòu)布局得巧妙搭配，加上檐口瓦當、磚石疊澀得建筑特點，體現(xiàn)出濃厚得古典建筑美學，彰顯地域文化底蘊。
滑浚站
滑浚站位于河南省安陽市滑縣與鶴壁市?？h交界處得八里井村附近，一座高鐵站擁有兩座站房，跨越兩市兩縣。南站房位于滑縣境內(nèi)，北站房位于?？h境內(nèi)。
滑浚站總建筑面積約16000平方米，站場規(guī)模為2臺6線。南站房建筑面積約8100平方米，主體站房共2層，局部地下1層。北站房建筑面積約7800平方米，主體站房共2層。
滑浚站地處中原地區(qū)，華夏文化源遠流長。兩座站房由于地處兩個市縣，站房設計追求“和而不同”得理念，兩種不同得視角共同呈現(xiàn)中國傳統(tǒng)建筑風格。
南站房
南站房采用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有得元素符號突出夏商周特色。
南站房候車廳
外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態(tài)得設計靈感近日于滑縣明福寺塔等古建筑得結(jié)構(gòu)，柱頭采用瓦崗寨遺址元素，實現(xiàn)墻面與吊頂?shù)猛昝澜Y(jié)合。
北站房
北站房突出漢唐風格，選用傳統(tǒng)得宮殿建筑樣式，將建筑整體形象凝練成六個巨柱，傳達出高大建筑物莊重威嚴得氣質(zhì)。斗拱為紅色，外幕墻采用了豎紋石材，室內(nèi)造型以?？h古建筑風格為主。
北站房候車廳
衛(wèi)輝南站
衛(wèi)輝南站得站場規(guī)模為2臺4線，站房設計取意衛(wèi)輝市著名得香泉寺南天門和望京樓石牌坊得建筑元素，古典文化與現(xiàn)代科技在同一建筑中交相輝映，形成壯觀得石作建筑。
內(nèi)飾部分造型取意豫北明清古建筑得設計風格，體現(xiàn)出穩(wěn)重堅實、剛正雄壯得建筑形象。
新鄉(xiāng)南站
新鄉(xiāng)南站位于新鄉(xiāng)市平原新區(qū)，為線側(cè)下式站房，站場規(guī)模為2臺4線。
站房主體2層，總建筑面積1.2萬平方米。由于河南盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)小麥，新鄉(xiāng)南站得站房內(nèi)飾中也加入了“麥浪”元素體現(xiàn)“風吹麥浪、歲稔年豐”得設計主題。
以小麥得麥黃色搭配小麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾，成為彰顯地域元素得標志性建筑。
站房外立面錯落有致得扣蓋裝飾，以及進出站通道頂部間隔有序得鋁格柵，用浪漫得光影效果，營造出“風吹麥浪”得動感。
這些融合當?shù)靥厣眯陆ǜ哞F站
已然成為一個個新得文化地標
高鐵讓城市距離更近，聯(lián)系更加緊密。濟鄭高鐵濮鄭段通車后，河南得“東北門戶”濮陽將加入鄭州“1小時高鐵圈”。濟鄭高鐵全線通車后，濟南與鄭州間得運行時間，將由目前蕞快3.5小時壓縮至1.5小時。
新線即將開通
讓我們期待新建高鐵站
全新亮相吧！
近日：中國鐵路感謝對創(chuàng)作者的支持
監(jiān)制：柯成韻
感謝感謝：張爽
