近日，國(guó)家根據(jù)《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》有關(guān)要求，制定發(fā)布了九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案，智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案部分內(nèi)容如下：
主要任務(wù)
突破智能汽車關(guān)鍵共性技術(shù)
重點(diǎn)研發(fā)具有多模式通信、多模式定位、智能網(wǎng)關(guān)等功能的新型智能終端模塊，基于人工智能基礎(chǔ)計(jì)算架構(gòu)、裝載高性能處理芯片和強(qiáng)實(shí)時(shí)車載操作系統(tǒng)的多核異構(gòu)智能計(jì)算平臺(tái)技術(shù)，全天候復(fù)雜交通場(chǎng)景高精度定位和地圖技術(shù)，高吞吐、低延時(shí)的多類別傳感器融合感知技術(shù)，LTE -V2X、5G-V2X 車用無線通信關(guān)鍵技術(shù)，以及數(shù)據(jù)通信與應(yīng)用接口標(biāo)準(zhǔn)化、云平臺(tái)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)開放共享的基礎(chǔ)云控平臺(tái)技術(shù)。
提升智能汽車關(guān)鍵軟硬件水平
聚焦智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，采用開放合作、聯(lián)合研發(fā)等多種方式，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，重點(diǎn)加強(qiáng)傳感器、車載芯片、處理器、車載操作系統(tǒng)、無線通信設(shè)備、以及北斗高精度定位裝置等產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能人機(jī)交互等輔助智能駕駛系統(tǒng)在整車上批量化、集成化示范應(yīng)用。
推進(jìn)智能汽車軍民融合發(fā)展
建立軍民融合創(chuàng)新中心，實(shí)施軍民融合重點(diǎn)專項(xiàng)，開展軍民聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)科技成果相互轉(zhuǎn)化。加快北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)在智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)車輛電子控制、高性能芯片、計(jì)算平臺(tái)、激光/毫米波雷達(dá)、夜視裝備、微機(jī)電系統(tǒng)等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軍用技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加強(qiáng)無人駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息、基礎(chǔ)云控平臺(tái)、人工智能等在軍用車輛、作戰(zhàn)平臺(tái)的開發(fā)應(yīng)用。
重點(diǎn)工程
高精度位置服務(wù)平臺(tái)。由北斗位置服務(wù)龍頭企業(yè)組織建設(shè)， 能夠提供厘米級(jí)的高精度實(shí)時(shí)精密定位，并發(fā)在線服務(wù)能力達(dá)到汽5車千萬輛級(jí)別，具備車輛行駛狀態(tài)、違規(guī)行為實(shí)時(shí)監(jiān)控與告警能力。
車載芯片產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。由車載芯片骨干企業(yè)組織建設(shè)，自主研制面向智能汽車的整車控制單元系列芯片、車載總線系列芯片、高精度融合導(dǎo)航芯片及模塊，芯片主頻、總線速度、抗干擾能力和工作溫度范圍等性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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